今日聚焦|市运管部门回应：突出重点强化执法 加快完善制度设计

　　6月7日，《今日聚焦》报道了《百日整治交答卷 客运顽疾何时治愈》，对岛城出租客运市场进行了回头看，再次暴露出出租客运市场仍存在违规运营情况。今天市运管部门做出回应，将深刻认识问题，汲取教训，推动工作。

　　青岛市道路运输管理局局长袁海波：我们感到非常痛心和内疚，这说明百日整治虽然取得了一定成效，但是我们的工作还不到位，措施还不够有效，我们的队伍能力素质还需要提升，行业管理工作任重道远。

　　在百日整治的基础上，运管部门将结合暑期旅游高峰到来，重点以火车站、汽车站、沿海一线景区为重点，加大执法力度，加密巡查频次。对于新闻中曝光的三起出租车违规行为，运管部门也连夜进行调查落实，并确认属实。其中，对汽车北站鲁UT3501出租车司机马某不打表的违规行为，做出退还乘客全部车费、罚款五百元的处理决定。对鲁UT6418出租车司机于某无故拒载、鲁UT2109出租车司机崔某中途甩客、动手打人等行为，均按照上限处罚。

　　青岛市交通监察支队支队长王继华：我们依据《青岛市客运管理条例》对他处以500元的上限处罚，按程序吊销他的服务资格。

　　王继华表示，处罚额度较低、违法成本低是部分出租车司机违规营运的重要原因。不过，这样的情况有望在年内得到改变。目前，市运管部门正在加快出租汽车客运管理条例的修订，对出租车拒载、绕道、甩客、不按规定使用计价器等违规行为，将提高处罚额度，增加违法成本。对重大违法行为、重大服务质量事件、重大责任事故直接吊销其从业资格。

　　青岛市道路运输管理局局长袁海波：强化服务质量信誉的考核，通过建立健全单车考核，形成企业车辆驾驶员的三方考核体系，将考核结果和车辆经营权退出、延续挂钩，同时建立出租车行业公共信用的“黑红”名单制度，定期向社会公布，接受社会监督。

　　袁海波表示，出租车行业顽疾难除，也与目前监管手段单一、调查取证难有关，对此，运管部门将对标深圳，在全市出租车行业加装车载集成式智能终端，用数字化手段，实现行业的有效监管。

　　青岛市道路运输管理局局长袁海波：年内能安装一部分，争取明年上半年完成。这个智能终端集计价、视频监控、卫星定位、驾驶员行为分析为一体的智能终端设备，同时设备还有智能监控平台衔接，从而建立一个闭环的监管系统，实现相关的业务、执法、处罚的数据与公安市场监管部门共享，利用大数据技术，实现精准执法和监管。

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