今日聚焦|低效管理伤害了谁？

　　推动高质量发展，离不开高效精细的城市管理。眼下，高效青岛建设攻势正在全力推进，要求各级各部门盯准企业、群众办事过程中的痛点、难点、堵点，狠抓落实，打造更加高效的城市运行体系。但记者近日采访发现，由于管理低效，一些原本助力发展、服务民生的好事、实事变成了困扰百姓和企业的烦心事。

　　市民张先生：这条路叫城马路，就是从城阳到(即墨)马山。右面这条沟从2017年10月份开始挖的，是热电公司的供热管道，左边这条沟是去年10月份挖的，是污水管道，到现在还这么放着，就用回填土填了填。下雨天没法走，不下雨尘土飞扬。

　　5月31号，记者与张先生乘车沿城马路由南向北行驶，在即墨区通济街道枣杭社区到闫家岭社区路段，长约5公里的道路面目全非，完全看不出曾经的柏油路面，车辆走在上面不停颠簸，飞扬的尘土让人不敢开窗。一年多来，这样的环境不仅让住在附近的张先生很受伤，也给这条交通干道沿线多家企业添了堵。

　　城马路某修车行负责人张先生：原先这条路上的车很多，现在几乎都没大有车了，(一年)少收入10万8万的肯定是有了，跨海大桥那么大的工程都能做了，这么个小工程不应该。

　　城马路某工厂负责人王女士：(施工)开始的时候，我正好是生孩子，现在我孩子快两岁了，这个路还没修好，我觉得时间也挺长的。我们的产品是要堆叠起来运输，这样颠簸强烈的话，对产品表面会有影响，就会产生裂痕，这就是经济上的直接损失。

　　除了周边路口的几块交通提示牌，记者现场没看到任何工程公示信息，整条路上实际施工的地点也只有闫家岭社区西南角。

　　记者：路什么时候能修好？

　　施工人员：年底。

　　记者：我看那边都还没恢复路面。

　　施工人员：没有，还早呢，热力管线还没下。

　　同样为低效率头疼的还有中央商务区东侧、敦化路东段沿线的商户们，去年10月，这段长仅1.1公里的道路进行拓宽，公示工期为3个月，但直到今年6月初才刚刚恢复通车。

　　敦化路沿线商户：不修路的时候还行，第一天就开始盈利，一修上路完了，你看哪有个人，(上午)10点开始营业，下午5点就没人了。

　　施工人员：下边有热力、电力(等管线)，他们不干完，我们没法干，就好比说外贸城那一块，他的热力管线跟我们上面层沥青一样的标高，他们迁移，一迁一个月，就耽误一个月。

　　低效产生的拖延，让本应助力发展提速的城市道路成为营商环境的绊脚石，而粗放导致的来回反复，则让政府部门的公信力在市民心中打了折扣。6月1日，李沧区虎山新苑小区甲、乙号楼之间的空地上，不久前刚铺好的海绵工程透水路面表层又被铲掉，原以为不用再为停车发愁的于先生又得和小区其他300多名车主去抢车位了。

　　虎山新苑小区业主于先生：我2017年就交了车位费了，正好交完车位费这个海绵工程来了，说要海绵工程结束了以后(物业)才给划车位，拖到现在也没轮到，只能满地找车位。

　　2016年4月，青岛成为第二批国家海绵城市试点，老旧小区集中的李沧区中西部成为全市唯一试点片区，其中就包括2002年落成的虎山新苑。2017年开工后，施工时断时续，不大的小区耗时一年才完工，现在又要返工，到底是因为什么呢？

　　记者：不是前一阵说海绵工程都弄完了吗？

　　施工人员：弄完了，验收没验上，返工。

　　记者：不合格返工，得修到什么时候？

　　施工人员：很快。

　　虎山新苑小区业主于先生：4、5天就返工完成了。作为李沧区一个(民生)工程，一而再再而三地给我们拖这么长时间，心里不是特别舒服。我希望政府部门以后在做这样的工程时，一次到位，把工作做实了。

　　本台短评：高效城市管理还需磨好“绣花针”

　　停滞不前的管线铺设，工期翻倍的道路拓宽，来回返工的海绵工程……低下的效率，伤害了公众利益和政府公信力，而导致低效的重要原因，则是已成为某些部门习惯的粗放式管理。习近平总书记说，要像绣花一样来管理城市。建设高效青岛，必须要以此为指引，用科学化、精细化、智能化的管理，走出一条符合现代城市特点的新路子。从利民变为扰民的民生项目，再一次提醒相关部门要磨好城市管理的“绣花针”，多为落实想办法，少给低效找理由！

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