4月16日晚上11点20分，W女士（化名）和西安利之星汽车有限公司达成换车补偿等和解协议。

和解协议主要内容包括： 

1、更换同款的奔驰新车，但依旧是以贷款的方式购买； 

2、对该车主此前支付的1万余元“金融服务费”全额退款； 

3、奔驰方面主动提出，邀请该车主参观奔驰位于德国的工厂和流水线等，了解相关流程。 

4、赠送该车主十年“一对一”的VIP服务； 

5、为女车主补办生日（农历），费用由对方全额支付。

▲和解现场  图片来源：澎湃新闻

针对西安奔驰车漏油、车主维权一事，4月16日下午，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司发布情况说明。将对相关经销商采取如下措施：

1. 将对相关经销商的经营合规性展开调查。结果明确前，该授权店的销售运营将暂停，立即执行；

2. 如调查结果显示相关经销商的销售行为存在不合法不合规的经营行为，其销售运营授权将被终止；

3. 将立即启动针对经销商网络的第三方合规审计，进一步确保经营合法合规，并以此全面提升客户服务流程；

4. 依照相关法规：汽车厂商不得干预经销商自主经营范围内的活动。尽管如此，过去几年我们一直在各种场合，以书面及口头的形式向经销商伙伴强调合法合规的经营准则及品牌秉承的服务水准。我们将继续加强这方面的沟通，并在法律允许范围内，采取相关措施确保消费者权益。

因“西安女车主维权”一事影响，奔驰连日来受到国内媒体关注。4月16日，车展首日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺（Nicholas Speeks）在现场谈该事件时称：换我遇到这样的问题，也不仅仅只是更换发动机。”

倪恺在接受媒体采访时，再次为西安女车主的遭遇公开道歉。倪恺表示，奔驰在中国有360-370万的客户，这一事件是偶然的孤立事件，并不说明奔驰存在广泛问题。从情感角度来看，无论是经销商还是厂商都应该吸取这次的教训。

“如果我是一个客户，我遇到这样的问题，我要求的肯定也不仅仅只是更换发动机。”倪恺表示，对待客户，不能单是从法律的角度去理解，更应该从情感诉求方面去理解客户。

奔驰希望公正公平地对待所有的客户，但是对于所有汽车厂商来说，受到严格的市场垄断相关法律限制，不允许干涉经销商和客户之间的关系，因此，奔驰中国严格管理近600家经销商是有一定难度，但奔驰将在力所能及的范围内，确保不会再有对客户不公平的制度和做法。

4月16日，王倩对南方周末记者回顾了维权过程，她表示，自己只是做了一件称得上“丧魂落魄”的事。