7月11日：船上的内部网络引发小风波

7月11日  晴 西南风6级   1200时船位25°40′N/135°48′E  

从今天早上起，海上的风力开始逐渐加大，上午是东南风，中午前后转为西南风6级左右，这说明已经开始受到锋面气旋的影响了，也标志着我们接近了大陆，与国内受到同一个天气系统的影响了，前些天国内北部沿海地区连降大雨就是这个封面气旋所带来的。还好，目前海上的风浪还不大，只是出现了白色浪花而已，随着风力的持续，从今晚开始，海浪就会逐渐加大一些，侧浪航行，对速度应该不会造成很大的影响，14日天黑前仍然可以到达青岛锚地。

96名队员组成的蛟龙号海试队就像一个小社会一样，大家一起生活在一个封闭的圈子里面，整天低头不见抬头见，对于同一件事可能就会有不同的看法。船上的内部网络在为大家提供工作和生活方便的同时，也成为了某一些队员发泄自己观点的窗口。船上的局域网里很简单，无非就是一个公共硬盘而已，自从去年开始开设新闻网页，增添了大家对此的吸引力和关注度，共享文件夹里面也不再仅仅是电影，也成为大家相互交流和共享资料的平台。凡事都是一分为二的，有利就有弊，由于是初级开发，大家都可以在上面粘贴资料，也就成为了大家匿名发表自己观点的平台，这个附加的功能让这些日常习惯在互联网上冲浪的队员们如鱼得水。

在向九船局域网上交流区发帖是从要求随船记者们共享海试照片开始的，由于是匿名，语言难免有些刻薄，回应和跟帖的语言也就当然不会客气。几天后，交流区内的帖子内容就扩大到蛟龙号的下潜试验内容、停靠外港、晚上喝酒、伙食、船上居住条件和出海感受等不同内容，其中还夹杂着对海试队个别领导含沙射影的指责。从一开始我就密切关注着这些内容，很多人也同样在关注着这个交流区，每天到网上的交流区看看成为了必选内容，从这里也可以从一个侧面了解大家不同的声音。

刘书记在工作中不登陆互联网，在海上也没有发现这个交流区，在最后一个潜次试验的时候，小付向他介绍了交流区的内容，惹得他非常生气，在为这些队员们的过激语言而上火，指挥部的几位领导也只能劝说书记，并责怪小付的涉世不深。

在停靠波纳佩港前，不知是谁将交流区内的所有内容都删除了，但引起了发帖者的更多不满，声称很多人都已经备份了，离港后又到了那些主要帖子又回到了内网上。不过，大家在此后的跟帖中却逐渐变得理智了一些。港口停靠，在此时就成为了一剂良药。

根据大家发帖的时间规律，可以看出，当初对潜水器进行维修准备再次下潜的时候，大家的怨言最多，这可以理解为海试工作的高度紧张和过分关注所造成的，他们对于自己工作到深夜，而其他人在休闲、甚至喝酒而心生怨言。而返航后，大家的心态逐渐平和，已经不再有那份激动和过激了。

平心而论，在交流区内这些帖子，大部分还都是事出有因的，如对于船上居住条件和伙食的抱怨，这的确是最直接最现实的问题，这对于将来进一步提高服务意识和水平有一定的促进作用。也有另外一个层面的情况，就是这些发帖和跟帖的人大都是没有太多出海经历的，对于船上伙食的众口难调还缺乏一定的谅解，再加上南北方口味的差异，就造成了这种现状的存在，船上居住条件的差距则是向九船这艘三十多年的老船所无法改变的。

在海上能够有这样的一个平台，让他人了解不同群体的呼声和愿望，是一件非常不错的渠道。只是不应该在这么一个非常有限的圈子里面使用过多的过激语言，这或多或少地会对涉及到的当事人造成一定的心理伤害，遇事还是宽容一些为好，退一步海阔天空。