“蛟龙号”载人潜器进行深潜试验

　　继去年完成水下5000米级深潜试验后，蛟龙号载人潜水器今年将开始挑战7000米的深海。为了测试潜水器相关的辅助设备，近日，中国大洋协会专门组织了一次南海海上测试，今天（5月4日）所有的海试工作全面完成。请看本台记者从现场发回的报道。这里是蛟龙号潜水器的母船，向阳红9号的后甲板，我们现在所处的海域，大约是南中国海的东沙群岛附近，大家通过镜头可以看到，船上的科研人员正在组装准备投入深海发射数据的深海潜标，试验也是马上就要开始了。

　　随着深海潜标的投放成功，南海海试正式开始，本次海试，主要是检测、验收蛟龙号载人潜水器上安装的超短基线系统。由于卫星定位系统无法在水中使用，所以母船要通过超短基线系统对水下的潜器进行定位后，再结合母船上的卫星定位系统计算出潜器的最终位置。经过72小时的连续试验，超短基线的验收工作全部完成。朱敏，中科院声学所研究员：我们对标定之后的定位系统的定位精度进行了测试，从定位精度的试验结果看，是满足技术指标要求的，我们对它的最大作用距离进行了测试，按照要求应该能达到8公里，这次试验看，应该是能满足这个要求的。

　　本次南海海试是蛟龙号载人潜水器7000米级深潜试验前，最后一次辅助系统的测试，除超短基线外，科研人员还对长基线系统、8000米地质绞车、水声通讯等设备进行了测试，而深潜母船向阳红9号也完成了目前所有的试航工作。侯德永，南海海试指挥组组长：7000米深潜准备工作一共有两块，现在潜水器正在做水测试验，我们母船、我们水面支持系统，以及水声通信系统，在这一次实验中，都进行了联调和演练，也是为7000米海试，做了一个充分的准备工作。据了解，试验结束后，相关的技术人员和专家还要对海试中发现的问题进行最后的完善，5月27号向阳红9号将离开母港青岛，开始载人深潜7000米级海试。