水下“声波”传输视频

　　陆地通信主要靠电磁波，但电磁波在海水中只能深入几米。“蛟龙”号潜入深海7000米，如何与母船保持联系？

　　载人深潜试验母船“向阳红09”船船长陈存本告诉记者，遨游深海的“蛟龙号”是靠“声波”与母船通讯的，采用具有世界先进水平的高速水声通信技术——声呐通信。“这一技术解决了多项难题，比如水声传播速度只有每秒1500米左右，如果是7000米深度的话，喊一句话往来需要近10秒，声音延迟很大；声学传输的带宽也极其有限，传输速率很低；此外，声音在不均匀物体中的传播效果不理想，而海水密度大小不同，温度高低不同，海底回波条件也不同，加上母船和深潜器上的噪音，如何在复杂环境中有效提取信号难上加难。”陈船长介绍说，为了此次7000米级海试，船上专门更新了超短基线和长基线水下定位系统，能够靠声波的传播，随时精确定位潜水器在水下的位置。此外，船上的声学通讯设备也做了改进，潜水器在深海时，能够清晰地与船上人员通话，向船上传输图片视频等。”陈船长说。

　　新闻延伸“蛟龙”未来使命

　　“蛟龙号”潜水器长、宽、高分别是8.2米、3.0米与3.4米，在没有配重的情况下重21.8吨。“蛟龙号”有效负载220公斤(不包括乘员重量)；最大下潜深度7000米；最大速度为每小时2.5海里，巡航每小时1海里；载员3人；正常水下工作时间12小时。

　　“蛟龙号”拥有世界上同类型载人潜水器的最大下潜深度——7000米，这意味着“蛟龙号”可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域自由行动。“7000米级海试的成功是研制工作的结点，同时是深海应用的起点。”“蛟龙号”副总设计师胡震介绍说，未来“蛟龙号”的使命包括运载科学家和工程技术人员进入深海，在海山、洋脊、盆地和热液喷口等复杂海底有效执行各种海洋科学考察任务，开展深海探矿、海底高精度地形测量、可疑物探测和捕获等工作，并可以执行水下设备定点布放、海底电缆和管道的检测以及其它深海探寻及打捞等各种复杂作业，拥有非常广阔的应用前景。

　　对话有信心迎接“大考”

　　记者：即将出发，你们做好准备了吗？

　　唐嘉陵：从青岛到江阴的航渡期间，我们已经适应了海上的节奏，经过了一年多的训练和准备，信心更足了。现在很期待出发的那一刻，对7000米深海非常向往，这将是我们职业生涯的一次“大考”。

　　记者：7000米级海试与此前海试最大的不同是什么？

　　付文韬：作业时间加长了，5000米级时从进舱到出舱12个小时，7000米级将达到14个小时左右，对体能是个比较大的考验；潜水器也将面临深海更大压力的考验，此前潜水器各部件在压力方面都做了测试，整体就要等在正式海试中测试了。 “深海邮局”今成立

　　记者：“蛟龙号”做了什么改进吗？

　　唐嘉陵：液压系统做了改进，机械手更灵活了；水下摄像系统也进一步改善了，所获得的画面更加真实和清晰。

　　记者：听说起航当天，“蛟龙号”上将设一个“深海邮局”？

　　唐嘉陵：是的，“深海邮局”的邮编是266066，不过具体怎么运作现在还保密，希望更多的人通过这个邮局关注我们的深海试验。

　　记者：在7000米级深海还会像5000米那样布放什么标志物吗？

　　付文韬：这个目前还不便透露。完成任务回青结婚记者：起航前和家人联系过了吗？

　　唐嘉陵：昨天刚和妈妈通了电话，她嘱咐我要细心，注意安全。

　　记者：完成海试任务后有什么打算？

　　付文韬：打算……回青岛后和相识4年的女友结婚。