客运车辆偷偷拉货 平台如何监管？

　　昨天，我们栏目播出了“货拉拉”平台问题车辆上路拉客，岛城的货运市场也有待整治的新闻，那么货车从事货运经营，到底需要什么样的手续？监管该如何进行呢？

　　根据最新修订的《中华人民共和国道路运输条例》规定，4.5吨以上的货运车辆，如果要从事货运经营，司机需要进行相关资格考试，车辆也要取得道路运输经营许可证及车辆营运证，而4.5吨及以下的普通货运车辆从事普通货运经营的，则无需取得道路运输经营许可证及车辆营运证。

　　昨天，行动员在货拉拉和58同城上，分别叫来了不同的车辆搬运货物。

　　经过调查采访，货运市场存在价格不规范，车辆性质不符合规定，等等问题。

　　既然客运车辆不能从事道路货物运输，那么货拉拉平台为何还会给这些客运车辆派送订单，最初的审核机制又是否存在问题呢？随后行动员来到了位于大崂路上的货拉拉青岛分公司。

　　根据工作人员提供的电话，行动员联系上了货拉拉的一位姓杜的经理。

　　随后这位杜经理通过微信回复表示，“平台车型很多，小面、中面、小货、小型平板、中货车等，其中大部分都是合规的货运版本。对于早期加入的少量非货运版本面包车，平台正在加大力度清退。”

　　一边表示加大力度清退，一边又在给这些违规车辆派单，如此的答复确实难以让人信服，但因为目前法律条款中的处罚仅仅是针对司机，而这些派单平台却处于监管空白，因此他们才能如此的高枕无忧。

　　律师：如果是普通的，不需要特别许可的，比如说客车用于货车来使用，这个应该由交通管理部门来管理，根据道路交通安全法第九十二条规定，如果是客车用于拉货的话，可以处五百到两千元之间的罚款。

　　市政协委员李秋航：比如说我们的源头治理问题，比如说我们的立法，是否要紧追新型经济的发展，有正确的引导性的政策性的文件，哪怕立法存在一个时间性，滞后性，但是我觉得相关政策的出台应该是快速跟上的。

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