5大1.2万亿级城市对比，谁能再进一位？

　　随着长沙2020年经济数据的公布，中国5大1.2万亿级城市的成绩单全部公开。这5个城市在中国经济体量排名中，分处12到16位。这也是城市体量差距最小的区间之一，5个城市“队首”与“队尾”的差距仅有400多亿。

　　这5个城市，与排名11的天津差距在1000到2000亿左右，也与第17位的佛山拉开了1000多亿的差距。目前来看，这5个城市要在同一个区间“稳定”携手共进一阵子，也注定要成为相互追赶的同一赛道选手。

　　如果对比2019年的经济数据，就会发现宁波是最“稳定”的一个，一直排在第12位。宁波之后，4个城市排名全部发生变化。青岛反超无锡，排名互换后分列13、14；长沙反超郑州，排名互换后分列15、16。如果从增速来看，长沙5.1%的增速一骑绝尘，显著好于其它城市，郑州则以3%的增速垫底。

　　从GDP体量上来看，青岛则是追赶势头最强劲的一个。青岛与宁波的差距，从2019年的243.81亿元，缩小到2020年的8.14亿元；青岛与无锡，则从2019年的落后111.01亿元，反超为2020年的领先30.08亿元。2019年，青岛分别领先郑州和长沙151.61亿元、167.09亿元，2020年分别扩大为397.56亿元和258.4亿元。

　　综合来看，宁波最“稳定”，长沙最“迅速”，青岛最“强劲”。

1、工业是基本盘

　　工业兴则经济兴，工业强则竞争强。

　　在新一轮城市竞争中，工业是构成城市发展底色的基本盘，它极大影响着产业结构、就业岗位、人才层次，即便互联网、金融等现代服务业发达的上海、深圳，其工业底子也一直未曾衰弱。

　　对于1.2万亿梯队的5个城市来说，工业就更为重要。这5个城市区位优势、资源禀赋各有不同，但都是工业立市的典范，城市发展轨迹与工业密不可分。在新发展格局中，工业也是这5大城市参与全球产业链体系、参与全球资源配置的仰仗，未来城市竞争的胜负手，就在工业上。

　　从2020年的经济数据来看，5大城市的规上工业增加值增速都跑赢了GDP增速，成为了经济发展的拉动力量，也成为这5大城市实现逆势增长的经济基底。

　　无锡是规上工业增加值增速最快的城市，达到了6.3%；郑州稍逊一筹，增速为6.1%。其余城市均在6%以下，青岛较快，为5.5%，长沙和宁波分别为5.3%和5.2%。

　　在工业经济数据发布中，各城市都列举出了几大增速较快的主导产业，以此也能看得出5大城市在工业布局上的不同侧重。

　　宁波的新兴产业是支撑其工业增长的动能所在，健康制造、人工智能、高技术制造、数字经济等新兴产业保持快速增长势头，增加值分别增长15.3%、14.9%、13.0%和9.7%。由此判断，未来宁波的工业增长还有很大的动能空间。

　　青岛同样特征明显，工业互联网串联下的产业结构升级，极为突出地体现在了工业数据中。2020年，青岛工业机器人产量增长了45%，传感器产量增长了28.1%，工业仪表产量增长了25.4%。工业互联网给青岛带来的新增工业产值超过了110亿元。同时，青岛的重工业也在发力，装备制造业累计增加值增长9.7%，拉动规上工业增长5.1个百分点；汽车制造业受载重卡车需求增加拉动，累计增加值增长19.4%。青岛的高端制造和汽车产业布局，在2020年开始收获果实。

　　郑州和长沙的电子信息制造业都成为重要的拉动力量，分别实现了12.2%和30.6%的增长，同处中部产业有所重合。同时，郑州的传统产业也有力拉动了工业增长，铝及铝精深加工产业增长11.1%。

　　无锡则体现出了明显的长三角特点，其工业体系是为长三角的优势产业链服务的，增长最快的是产业链中的某一部分。例如装备制造工业中的电子元件、发动机、光缆产量分别同比增长54.2%、19.8%、19.8%；消费品工业中的微型计算机设备、电动自行车、化学纤维产量分别同比增长44.6%、42.3%、15.7%。

2、外贸是加速器

　　出口是拉动GDP增长的三架马车之一，对GDP的影响立竿见影。同时新发展格局下，进口对于促进消费、推动技术升级的作用越来越大，今天的进口就是明天的出口，进口对于经济发展的重要性、对于市场话语权的掌握日渐凸显。

　　这一方面，除无锡外，其它4市的外贸均贡献了拉动力量。

　　这一领域，全球最大港口宁波舟山港，让宁波的数据远超其它4个城市。宁波去年完成外贸进出口总额9786.9亿元，同比增长6.7%。总额虽然在增长，但疫情冲击也造成了宁波数据的下滑，宁波去年新批外商投资项目486个，同比下降34.1%；合同利用外资47.0亿美元，下降39.3%。

　　同样拥有世界大港青岛港的青岛，外贸数据位列第二。去年青岛外贸进出口总值达6407亿元，同比增长8.2%。值得注意的是，青岛在新发展格局中的“双节点”价值成为显著拉动力量，东盟为青岛第一大贸易对象，进出口增长27.2%；对“一带一路”沿线国家进出口增势显著，增速达到16.3%。

　　无锡地处长三角，开放优势也很显著，去年外贸进出口总额为877.85亿美元，换算成人民币大约为5700亿元。无锡也是5个城市中唯一外贸负增长城市，同比下降了5%。

　　郑州仅发布了去年前11个月的外贸进出口数据，显示其进出口完成4228.4亿元，同比增长13.5%，提前完成2020年年度目标。作为中部枢纽，郑州日后的外贸增长潜力不可小觑。不过值得注意的是，青岛港正是河南的第一经济出海口，河南约60%的出口集装箱，就是从青岛启运。

　　长沙的外贸进出口增速虽然达到了惊人的17.4%，但其总额相对较低，为2350.46亿元。

3、投资是储备池

　　无论产业升级还是“四新”经济培育，无论城市功能完善还是企业技术改造，都离不开投资的支持。从这个角度看，投资是未来发展动能的储备池。一方面，不能盲目追求投资增长，靠投资硬拉GDP上升；但另一方面，投资太低就意味着未来发展动能储备不足，几乎必然会带来经济疲软。

　　因此符合发展需求、满足升级需要的投资是持续发展必不可少的要素。

　　去年投资增速最快的是宁波，全年固定资产投资同比增长5.5%，基础设施投资增长8.4%，工业投资增长10.0%，房地产开发投资增长6.8%，成为投资主要拉动力量。

　　增速次之的是长沙，全年固定资产投资比上年增长6.2%。民生投资增长15.2%，房地产投资增长12.0%，高新技术产业投资增长24.5%，为主要拉动力量。

　　无锡固定资产投资同比增长6.1%，工业投资增长13.3%，是主要拉动力量。

　　郑州固定资产投资增长3.6%，其中工业投资增长20.9%，是主要拉动力量。

　　投资增速下滑最严重的是青岛。

　　2020年青岛固定资产投资增速为3.2%，远不及2019年21.6%的增速。具体来看，第二产业投资仅增长1.6%，基础设施投资仅增长0.1%。也就是说，青岛2020年经济数据中，投资不仅没有贡献拉动力量，反而成为“拖累”，拉慢了整体经济增速。

　　有意思的是，除了郑州没有公布房地产投资外，其它4市均公布了房地产投资数据。其中，宁波房地产开发投资增长6.8%，长沙更是高达12%，成为投资增长的拉动力量。而青岛的房地产投资增速仅为2.8%，不及整体投资增速；无锡房地产投资更是负增长，下降了0.6%。

　　在过去的2020年，5大1.2万亿级别城市差距依旧很小，但从“你追我赶”的势头来看，青岛进步最大，不仅显著缩小了与宁波的差距、反超了无锡，更拉大了与郑州、长沙的差距。不过万亿级面前，这些差距都微不足道，2021年谁上谁下仍未可知。

　　征途漫漫，唯有奋斗。

　　来源：回澜听涛