7月21日，记者报道了市民李女士扫码乘公交后很久银行卡才扣款的事情，今天（7月23日）经记者核实了解到，是因为乘车码乘公交“先乘后付”的形式，让市民先扫码上车后付款，导致扣款时间有所延迟，引起了市民误解，但并没有无故多扣款的情况。
青岛银联的工作人员表示，接到客服中心投诉后，已经与李女士取得联系，就李女士有疑问的扣款交易进行了查询，确认了每一笔扣款的乘车时间，确保均来自真实的乘车交易，没有多扣款的情况。青岛银联的工作人员向记者表示，之所以产生“人在办公室，收到公交车扣款交易通知”的情况，是因为公交乘车码采用的是“先乘后付”的模式，让用户先上车，然后再由公交终端发起支付请求，把扣款流程后置，为的是最大程度地保证上车速度，减少市民排队，方便市民出行。工作人员表示，目前市面上的脱机“乘车码”产品基本都选择这种模式，相对于传统的联机二维码，脱机乘车码更加高效。
工作人员表示：“过十几秒或者更长时间才能收到扣款提示，可能是因为有些公交收款终端临时信号问题，没有及时上送交易信息，而银联系统必须收到公交终端系统的上送交易，确认了乘客已上车，才会扣款，所以扣款延迟的时间比较长。”针对这些情况，青岛银联已经联系相关线路的公交公司和终端厂商，对硬件终端进行优化，尽可能缩短扣款延迟的时间。
青岛银联表示，云闪付是银行业共同推出的移动支付统一APP，乘车二维码符合金融标准，每一笔扣款均来自实际的乘车信息，而且会进行保密处理，安全性可以保证。市民如果对扣款有疑问，可以联系银联客户服务中心95516协助查询。
此前报道：
6月初，银联云闪付在青岛推出“30次乘车只要10.99元”的“复工票”，购买之后乘公交车可以享受每天两次坐公交车1分钱的优惠。市民李女士先后购买了两次，但7月17日，她正在上班，手机却收到了公交的扣款提示短信，分两次扣取了2分钱，也就是她一天两次优惠乘车的金额。
记者拨打中国银联客服电话，客服人员表示，一笔交易涉及的环节很多，这种情况一般是公交集团与银联云闪付支付接口存在通讯延迟造成的，用户可以提供乘车信息与关联银行卡号，中国银联将通过用户提交的信息进行与公交集团结算通讯窗口进行分析比对，确认扣款交易来源。
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