由中车四方股份公司承担研制的时速600公里高速磁浮试验样车今天在上海同济大学磁浮试验线上成功试跑,标志着我国高速磁浮研发取得重要新突破。
在磁浮试验线上,试验样车首次进行系统联合调试,开展了多种工况下的动态运行试验,包括不同轨道梁以及道岔、小曲线、坡道、分区切换等,完成七大项200多个试验项点,对悬浮导向、测速定位、车轨耦合、地面牵引、车地通信等关键性能进行了全面的测试。
据了解,2019年5月,时速600公里高速磁浮试验样车在中车四方成功下线,经过前期的地面调试和静态试验,这次车辆进入线路动态运行试验,实现了从静态到动态运行的突破,获取了大量关键数据,高速磁浮系统及核心部件的关键性能得到初步验证,为后续高速磁浮工程样车的研制优化提供了重要的技术支持。
在试验样车成功试跑的同时,5辆编组工程样车的研制也在稳步推进中。按照计划,时速600公里高速磁浮工程样机系统预计今年年底下线,届时将形成高速磁浮全套技术和工程化能力,拉动我国高端装备制造升级和战略新兴产业发展,助力交通强国战略的实施与推进,实现我国轨道交通技术的持续领跑。
作为一种新兴高速交通模式,高速磁浮列车具有高速快捷、安全可靠、运输力强、绿色环保、维护成本低等优点,可以填补高铁和航空运输之间的速度空白,形成航空、高铁、高速磁浮和城市交通速度梯度更加合理、高效、灵活便捷的多维交通架构,满足不同人群出行需求。
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