6月8日,《今日聚焦》报道了《申请国三车淘汰补贴小程序难倒了办事群众》,曝光了补贴申请时间已过半,部分车主仍无法通过专用小程序顺利申请。记者从市运管局了解到,新闻播出第二天,已对小程序调整到位。运管部门同时承诺,将推行线上线下同时受理模式,加强各审核部门间的联动,提高补贴发放效率。
6月9日上午,记者再次登录“国三柴油货车淘汰补贴平台”小程序发现,车辆类型选项已调整为轻微型、中型和中、重型,与《青岛市国三排放标准营运柴油货车提前淘汰更新补贴实施方案》中的车辆类型实现了一致。市运管局工作人员表示,车主填写信息后,小程序将根据车辆吨位和注册时间核算最终补贴金额。在审核时,交通、公安等各部门均执行该标准。这也意味着,此前姜先生因小程序和行驶证、报废证明中,车型不一致导致申请被驳回、补贴缩水的情况不会再发生。
对于总质量超过8吨、已提报为中型的车辆,审核人员将在后台对数据进行修改,并根据实施方案中的标准发放补贴。
经近期重新认定,我市现有国三营运柴油车大约两万辆,目前已完成提前淘汰补贴申请的共计200余辆,该项补贴由各区市财政承担并发放。新闻播出后,有车主向《今日聚焦》反映,车辆报废半年,也已通过申请,但补贴至今未发放。针对补贴发放问题,6月9日上午,市运管局牵头组织各区市和相关单位召开联席会议,确定推行线上线下同时受理模式,加快审批办理进度。