今日聚焦|路边加油点隐患重重 “定时炸弹”为何难以取缔？

　　眼下，企业大量复工复产，物流运输业务也随之繁忙起来。记者近期调查发现，在岛城的部分物流园区，很多司机都掌握了一种更为便捷、便宜的加油方式，而这种方式暗藏的安全隐患令人堪忧。对此，记者进行举报后，结果也令人颇感意外。

　　位于西海岸新区的漠河路，临近西海岸智慧物流产业园，周围物流运输企业林立，来往车辆密集。3月28日上午，记者在道路东段靠近密山路位置看到，路两侧成排停放着大型货车，仔细观察记者发现，其中一辆油罐车与其他略有不同：车上装有输油管、计价器等设备。上午11点，陆续有货车开到油罐车旁，油罐车驾驶员下车熟练指挥货车停下，又将加油枪接入了货车油箱。不到五分钟的时间，先后有两辆货车到此加油，其中一辆车的驾驶员还在油箱加满后，又拿出空桶装满柴油。

　　记者：每天都在这里？

　　油罐车驾驶员：嗯。(早上)7点到(晚上)7点。

　　记者：不优惠？

　　油罐车驾驶员：反正最低4块2，不开发票，开发票赔钱。

　　4块2的价格，与3月28日当日油价0号柴油每升5.09元比较，每升足足便宜了0.89元。很多驾驶员直言，自己图的就是这个差价。但这样的便宜方便却让记者捏了一把冷汗。在现场，记者看到，就在醒目标有“严禁烟火”的油罐车旁边，驾驶员旁若无人地抽着烟，而油罐车旁也没有任何消防栓、灭火器等消防设施。面对记者对安全性的质疑，这位驾驶员表示，自己销售柴油手续齐全，但没有出示。

　　油罐车驾驶员：我们有手续。我们都自己车队使，我们不大对外，有乐意加的就加，没有乐意加的我们从来不发名片(宣传)啥的。

　　记者粗略数了数，周边三公里范围内，至少有6家正规加油站，而这并未影响“流动加油站”的红火生意。根据油罐车上喷绘的名称，记者通过天眼查得到结果：青岛星旗合泰物流有限公司经营范围没有成品油销售。

　　除了流动加油车外，在淮河西路上，记者又先后发现了两家隐蔽在院内的无名加油点。这里的油价与流动加油车相同，并同样没有消防设施，甚至没有危险标识，而不少车辆显然是轻车熟路地进来加油。记者就看到的两类情况向成品油监管部门——西海岸新区商务局进行了投诉。

　　西海岸新区商务局成品油科工作人员：这应该是不正常，必须得有证。

　　记者：他这个地方怎么确定他是不是正规的？

　　西海岸新区商务局成品油科工作人员：他应该有证，关键是它有证没证不能给你看。

　　记者：我能提供个车牌什么的。

　　西海岸新区商务局成品油科工作人员：你提供车牌我查不着，你说谁能查着车牌，就公安能查着车牌。

　　记者：车有个公司名。

　　西海岸新区商务局成品油科工作人员：这个我不好查。

　　这位工作人员告诉记者，固定加油点是否具备销售柴油的资质，他们无法查询因此不能给出准确答复，而油罐车上路销售柴油是否合法，对方建议记者向交通运输部门咨询或者投诉。

　　西海岸新区交通运输局运管处工作人员：现在这一块路上执法，西海岸这边是给了综合行政执法局了。

　　西海岸新区综合行政执法局工作人员：正经的油罐车它可能有手续，我们管运输，其他行为还真搞不懂，加油(路边销售)行为可能是市场管理这一块。

　　西海岸新区市场监管局工作人员：它属于流动的，流动的怎么能允许？咱区里有个成品油监管联席办公室是设在商务局的，商务局它是个牵头单位。

　　一圈求证下来，问题又指向了起点——西海岸新区商务局。这些流动的加油车上路销售，究竟如何定性、该由谁监管，依然不得而知。对于记者投诉的两处院内加油点，4月1日，西海岸新区商务局进行了回复，表示加油点资质存在问题、不合规定，已责令拆除。

　　近年来各地非法加油点事故多发。据媒体报道，2011年青岛曾发生固定加油点爆炸事故，两名工人被炸伤，地点就在淮河西路，距离记者举报地四公里处。2019年11月，我市召开全市成品油市场监管专题视频会议，要求商务、市场监管、公安、交通运输等部门建立联席会议机制，严格落实属地管理责任，坚决打击取缔黑加油站点及流动油罐车。然而现实却是，非法加油点生意红火、长盛不衰。

　　本台短评：联席机制不能陷入“九龙治水水难治”

　　面对治理困局应运而生的联席机制，本应是各部门协同联动、齐抓共管，发挥出更大威力的有效机制。但显然，治理黑加油站点和流动油罐车这项工作还是陷入了“九龙治水水难治”的窘境。由此带来的后果是，非法加油业态肆意成长，安全隐患越来越大。无资质的非法加油点，无异于一颗颗“定时炸弹”，时刻威胁着人民群众的生命财产安全。各司其职固然重要，但不能让“边界”成为不管的借口、不能让“别人管”变成“我不管”的理由。安全重于泰山，这句话不是口号，而应该是最扎实的工作落实。

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