今日聚焦|“休渔期”不休渔 乱捕滥捞何时休？

　　5月1日开始，今年为期4个月的黄渤海伏季休渔期正式开启。从1995年实施至今的海洋伏季休渔制度，历经13次调整完善，并在2017年调整后被称为“史上最严”休渔制度，层层加码就是为了改善海洋生态环境，保护渔业资源，建设“海上粮仓”。然而记者调查发现，打击非法捕捞的种种举措，依然没能遏制住偷捕的黑手。

　　今年的伏季休渔期已经开启了一个多月，在市区多家农贸市场的海鲜摊位前，记者看到了这样的景象。

　　成堆的黄鱼、鳗鳞，手掌大小的鼓眼鱼，新鲜的鲅鱼、刀鱼比比皆是，在记者走访的多家农贸市场上，新鲜海货丝毫没有减少的迹象。

　　团岛农贸市场商户：“都是野生的，一块打上来的。”

　　石老人农贸市场商户：“黄花鱼是新鲜养殖的，其余全是海里的。(封海了啊)海封的再好，也有漏网之鱼嘛，都是沙子口的。”

　　埠西农贸市场商户：“鼓眼鱼，60块钱一斤，这是(原)胶南的。(现打的？)对，昨晚上过来的。”

　　较之于上面几处农贸市场，泊里藏马路农贸市场的海货更为新鲜和丰富。

　　泊里藏马路农贸市场商户：“这都是刚回来的，就是码头上的。(蛎虾呢？)都是今天刚回来。”

　　泊里藏马路农贸市场商户：“都是鲜的，俺自己的船，这才是刚回来的。”

　　琳琅满目的海捕鲜货前，让人不由怀疑，监管到位了吗？5月29日晚上八点，记者来到琅琊镇杨家洼码头，只见一排渔船安静地停在码头上，不过，当时间来到凌晨四点，海面的平静瞬间被打破。此前未见踪影的三艘快艇，突然从渔船中间冒了出来，悄悄出海而去。

　　附近村民：“休渔期偷捕的，它有鱼，你往下边看看。(几点能上来？)下午。”

　　5月30日下午五点，一直守候在现场的记者终于发现了其中一艘快艇返回的身影。记者快步走到岸边看到，停在海面的快艇上放着大堆渔网，船舱里则是满满的渔获物，出海时的快艇，此刻俨然变成了一条满载而归的渔船。安康鱼、面包鱼、八带、墨鱼、鼓眼鱼应有尽有，被等待岸边多时的鱼贩悉数收走。船老板说，这趟出海能赚三四千块钱。

　　船老板：“都是海捕的，这样的鱼，一养一个死。”

　　船老板：“这是出去网捕回来的，偷捕，偷着出去的。我们哪能在家里闲着，家里好几条船。”

　　从早上快艇出海到下午满载上岸，这期间，记者没有看到任何执法人员的身影。那么，休渔期非法捕捞在这里只是个例吗？5月31日一早，记者又来到了附近的胡家山码头，此刻这里也是一片安静，这时，一辆载着渔具的小货车经过，记者跟了上去，不一会就拐进了胡家山村里的一个胡同。眼前的场景让人大吃一惊，只见地上堆满了各种鱼虾，五六个村民正热火朝天地分拣，而这些鱼虾的个头都很小。快艇变成渔船，交易改在村里，手段着实隐蔽，与这样的迂回游击不同，在市北区的小港码头，一到晚上就热闹非凡。6月12日晚上8点多，记者在小港码头发现，轰鸣的马达声中，渔船依次出海，毫无避讳，让人甚至怀疑这是不是在休渔期。晚上10点，陆续有渔船靠港，码头上也开始忙碌起来。

　　每艘渔船靠岸，这样的忙碌景象都要上演一遍。到了凌晨两点多，在海洋技校院子里，这处原本安静的码头也热闹了起来。四、五艘渔船满载归来，并迅速卸货。一辆日照牌照的厢式货车和一辆本地面包车，就停在院子里等待装货。记者上前看到，刚搬上来的货箱里，黄花鱼、面包鱼、比管、蛎虾、八带、螃蟹应有尽有。

　　就在记者攀谈时，一位自称船老板的人赶了过来。

　　船老板：“(从哪里打的？)从海区。(你哪里的船？)红岛的。(查的很严？)我知道。三个船，一个月出来三趟。)”

　　没说几句，这位船老板招呼工人抓紧卸货、装车后，厢式货车迅速驶出了校门。随后，记者也离开，赶往市南区团岛码头，地面上遗漏的新鲜面条鱼，显示这里刚刚有渔船卸完货。凌晨四点，记者又赶到了崂山区沙子口街道的南姜码头，这里同样也是灯火通明，一台吊车正从渔船上卸货，渔民和商贩抓紧搬运挑拣，一辆日照牌照的大型冷链车就停在码头上。现场，蛎虾、虾虎、各种海货散落一地。记者将夜色中的偷捕乱象反映给了市海洋发展局监督举报电话，并在6月18日再次询问结果。

　　市海洋发展局工作人员：“举报没问题，也属实，查扣了三艘。查扣肯定要处罚的，今年处罚力度很大，我们码头上也抓了不少。偷捕的今年不多，今年形势很好。”

　　本台短评：让休渔期真正做到休养生息

　　市场上的海捕鲜货、猖狂出海的渔船，在镜头下可谓触目惊心，这显示出执法和监管的不足。根据农业农村部要求，休渔期间，各级渔业渔政主管部门要坚持“史上最严伏季休渔管理”标准，严厉打击各类违法捕捞活动行为。而记者蹲守发现的问题，是如何逃脱执法部门的眼睛的？“史上最严”做到了吗？众所周知，海洋渔业资源并非取之不尽、用之不竭，休渔期就是为了能让海洋实现休养生息。渔业执法有难度，但如何让执法跑赢违法，是摆在各级职能部门面前必须解决的问题！