经常坐地铁的你，这些应急安全知识应该知道！

　　您是否有过这样的经历——当站在地铁闸机前，准备开启一段高效舒适的旅程时，竟发现携带的行李体积太大无法通过闸机！而想要从绿色通道通行，工作人员仿佛是那么“遥不可及”，此时多么希望工作人员可以与自己心意相通，及时前来相助。

　　现在，这一希望终于变成现实啦！

　　为了提高乘客进站效率，青岛地铁已在2、3、11号线地铁站为工作人员安装了“顺风耳”——乘客求助按铃。乘客求助按铃统一安装在进站边门处，求助按铃下方有醒目的绿色底板并印有一目了然的“如需通行请按铃”提示字样。需要使用进站边门的乘客可以通过按铃提醒工作人员，工作人员听到铃声后将会尽快前往现场为乘客提供服务。

　　乘客求助按铃上线后，可提高进站边门使用效率，避免乘客因返回客服中心求助工作人员而重复进行安检，实现了“一按我帮您”，充分体现出“服务无止境，关爱有真情”的服务理念。

　　青岛地铁温馨提醒：

　　1.求助按铃仅在进站边门处安装，供进站乘客使用；出站边门因紧邻客服中心，乘客需使用可直接呼叫客服中心工作人员。

　　2.求助按铃针对有使用进站边门需求的乘客设置，若您因车票异常原因无法进站，需前往客服中心处理车票；享受免费乘车政策的乘客仍按现有规定，出示证件后凭工作人员发售的免费单程票进站乘车。

　　如今地铁已成为大部分

　　上班族的必备交通工具，

　　虽然每天都和地铁打交道，

　　但是地铁安全常识你了解多少呢？

　　如果在地铁上遇到突发情况，

　　又该怎么办呢？

　　一起来了解！

　　扶梯“紧急停机”按钮

　　车站内所有的扶梯两端及长大扶梯中间部位都安装有“紧急停机”按钮，当扶梯上发生紧急情况时(如扶梯夹人、扶梯上摔倒等)，在大声呼喊提醒扶梯上其他的乘客后，立即按压“紧急停机”按钮使扶梯停止运行，并第一时间通知车站工作人员。

　　搭乘扶梯时，请站在梯级黄线框内，手握紧扶手带。与梯级边缘保持一段安全距离，留意梯级与梳齿板的缝隙，注意脚下安全。

　　站台紧急停车按钮

　　在站台上设置有“紧急停车”按钮，当车站内发生火情，或出现乘客被屏蔽门夹住等紧急情况下，持续按压“紧急停车”按钮，可以使正在进站的列车或正准备启动的列车紧急停车。

　　平时不要因为“好奇”擅自触碰这个装置，若在列车准备进站前按压这个装置，列车紧急刹车也会危及车厢内乘客的安全，甚至引起乘客恐慌。

　　列车紧急求助按钮

　　地铁列车车厢内都设置有“紧急求助”按钮，用于车厢内发生紧急情况或乘客需要帮助时，联系列车司机。大家在列车上需要求助或反映情况时，第一时间应该是使用车厢内的“紧急求助按钮”联系司机，司机会根据乘客反映的情况作出判断，并通知前方车站工作人员到对应位置等候，列车停靠站台后上车处理或救助。

　　不同车型的列车的“紧急求助”按钮操作方式不同：

　　列车上遇突发情况，千万不要惊慌尖叫或跑动，以免给不明情况乘客传递错误信息，引发次生危害。

　　屏蔽门手动解锁装置

　　每个车门对应的屏蔽门上均安装有手动解锁装置，当列车进站停稳后屏蔽门无法自动开启时使用。

　　紧急报警/通话器

　　紧急开门装置

　　列车上的“紧急开门”装置只有在发生火情、爆炸等危及生命安全及运营安全等极端情况下，列车停稳后，在工作人员的指导下用于打开车门进行疏散。如果擅自触碰紧急开门装置，列车会发生紧制，这样会影响列车正常运营，如果需要帮助而触碰了“紧急开门”装置，不仅无助于事件处理，反而会耽误时间和扩大影响。

　　如果擅自触碰“紧急开门”装置，解锁车门后，司机需要赶到现场复位处理，处理时间是1-3分钟，可能造成列车最大晚点5分钟。

　　灭火器

　　每节车厢设有2个灭火器，放置于座椅下方，当车厢内发生火警紧急情况时使用。

　　乘坐地铁遇紧急情况时，这样做才安全！