青岛港老港区将成邮轮母港城 打造“蓝色CBD”

　　烂尾双子塔将成新地标

　　丁北星提供的规划里显示，“邮轮母港城”初步计划2015年成为“中国最具吸引力邮轮旅游目的地之一”、“中国北方重要邮轮母港”，2020年成为“中国北方邮轮中心”，晋级“东北亚区域性邮轮母港”。

　　市人大代表、中联建业集团有限公司董事长周华表示，经过招标，他所在的公司拿下了位于新疆路4号的双子塔项目，成为“邮轮母港城”第一期百万平米项目的率先开工单位。“双子塔在青岛是有名的‘烂尾楼’，它所在的位置正好是邮轮母港的‘桥头堡’位置，经过重新规划装修，将打造为邮轮母港城的新地标。”周华介绍，公司2011年拿到项目后，命名为“中联自由港湾”，作为青岛第一个超高层，原楼的设计现在看起来有些“土”，从第29层往上就是收尖的造型，重新设计后，将变成直塔，总高39层，整个楼体用曲线勾勒出“小蛮腰”的效果。

　　周华告诉记者，虽然双子塔基本上保留了原有的钢筋混凝土结构，但内部经过了彻底的装修，“管线、空调、电梯、楼层全部换。”记者从效果图上看到，重塑后的双子塔下面4层是彩釉玻璃，形成波浪形，双子塔的楼顶从尖顶改为帆式，跟青岛“帆船之都”的城市形象相契合。整个地标性建筑的功能分为三部分，包括10万平方米的酒店式公寓，5万平方米的百货商业，以及5000平方米的空中花园和2000平方米的会所。

　　邮轮经济将带动西部复兴

　　根据规划，邮轮母港所涵盖的大港、小港区域将成为一个集居住、商务、商业、旅游、休闲为一体的大型综合生活区，而邮轮经济对城市发展的带动力巨大。

　　根据周华的调研，国内邮轮产业发展迅猛，年增幅8%，并以1：10的高比例带动多产业共同发展，而作为邮轮产业的龙头，邮轮母港更能增加10至14倍地区经济收益，拉动区域物业价值增长5至10倍，并迅速提高城市国际形象。“更重要的是，邮轮母港城正处在落寞的西部老城区，邮轮经济对重振中山路、西部老城复兴将是一剂强心针。”他表示。

　　而青岛小港湾蓝色经济产业基地委员会负责人丁北星则认为，120年前西部老城区曾因青岛港“以港兴市”，未来5年内西部老城区将再以“邮轮母港”实现经济复兴。

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　　邮轮经济

　　邮轮产业是指以邮轮为核心，以海上观光旅游为具体内容，由交通运输、船舶制造、港口服务、旅游观光、餐饮、购物、银行保险等行业组合而成的复合型产业。

　　而邮轮产业经济是指依托邮轮并通过其产业的延长作用，拉动各自上下游的相关产业，形成相互依托、共同发展的经济现象，也可表述成与邮轮经营有关的经济价值链效应。

　　资料显示，美国2007年其邮轮游客和船员所产生的全部经济影响总收入达380亿美元，带动工作岗位35万个，创造工资收入约150亿美元。实践证明，邮轮产业经济的发展，对所在城市和地区提高创汇能力、扩大市场消费、增加就业机会、展示都市国际形象等方面都具有重要作用。

　　青岛最早于1979年接待第一艘外籍邮轮，瑞典的“林德布雷德号”邮轮当年5次抵达青岛港。但由于青岛没有专用的邮轮码头设施以及其他原因等，来青岛的国际邮轮和游客增长一直比较缓慢。