7月12日：常出现的日本飞机此次没出现

7月12日 晴西南风6级 1700时船位29°42′N/130°47′E

　　昨天是世界航海日，在昨天晚上发邮件写日期的时候才突然想起来的，记得在06年和07年的时候，还分别获得过全国航海日活动委员会颁发的奖项呢，当然，那只能是过去式了。

　　随着回到国内日期的日益临近，各种事情就多了起来，时间和工作的关系就是这样，无论是有多么长的准备时间，总是觉得不够用的似的。只有当要做的工作全部完成后，或是要进行的活动结束后，才感觉到是彻底完成交差了。

　　在昨天的指挥部会议上，对海试工作总结进行了一读，并让大家提出修改意见，从会议情况就可以看出，关心该总结的人会积极地提出意见和建议，而不关心的人，根本就不太关注其中的内容，这就是事不关己高高挂起的一种表现吧。

　　我们现场验收专家组的工作是海试完成后的一项重要工作，需要我们做出相应的表格，出具合适的结论，提交到科技部863计划海洋领域办公室。还是与往年一样，由我负责准备一个汇报多媒体，预备着在青岛时使用。

　　随着我们的返航，国内相关部门也在积极准备着迎接仪式的活动安排，一直也没有最后通知我们关于迎接仪式的具体安排，想必是国内各相关部门还在为此而沟通吧，反正我们只要做好自己的事情就行，心中倒是期望着相关的活动越简单越好。今天中午后，我收到863的邮件通知，在16日上午的迎接仪式后，下午要在宾馆召开蛟龙号载人潜水器7000米级海试技术咨询专家组工作总结会议，要求我们现场验收专家组和现场指挥部、临时党委、总师组的成员都参加这个会议，并安排了汇报时间。

　　今天下午就航行到了日本吐喀喇海峡以东的洋面上，这里属于日本的专属经济区，按照往常的惯例，每当我们的海洋调查船航行到日本附近海域时，他们都会派遣飞机对我们进行跟踪监视，使得在海上长时间航行的我们有了一种乐趣，大家在几天前就开始在海图上比划、计算着何时能够遇见日本飞机过来光临我们的船，也好给我们解解闷。从今天中午时起，海上的航行过往船只也能够遇见几艘了，却就是一直都没有见到天上的飞机，晚饭后，去到驾驶室的人都会询问有无见到日本飞机的事情，尽管都没有见到，却也给枯燥的海上生活增添了一点小小的话题和乐趣。