开局“十五五” 奋斗正当时· “航贸新德”自贸行丨青岛自贸片区：构建功能完备现代航运生态体系

QMG青岛广电11月13日讯 作为高水平对外开放的前沿阵地，青岛自贸片区以改革破局、以开放聚力，现代航运物流畅联全球，大贸易格局量质齐升，新质生产力蓄势崛起。在产业拔节生长的同时，片区持续放大对德合作能级，深化经贸、产业、技术多维度双向交流。今天起，《青岛新闻》推出系列报道《“航贸新德”自贸行》，跟随记者走进青岛自贸片区，见证港航赋能、贸易勃兴、创新突围、对德合作的自贸实践。首篇带您了解青岛自贸片区如何赋能国际航运中心建设。

蓝睛新闻记者 张羽萌：国际航运中心竞争，拼的是口岸效率。过去给一艘外轮加油，供油企业要在海关、港口之间反复跑，纸质单据层层递，一单业务没两天下不来。在青岛自贸片区，搭建了国际航行船舶燃料供应智慧监管服务平台，到底能把这道流程压缩到什么程度？

现在有了这套数字化平台，供油企业不用再跑大厅交纸质材料，申报、审批全在网上办，供油、核销、报关各个环节线上打通，省事不少。

中国船舶燃料青岛有限公司海关业务主管 潘广勇：过去需要人工去现场审批，审批完之后我们驳船去装油，这个环节大概在两天左右，现在上了线之后，基本上缩短到8小时，我们能省一半的成本，在报关费的这方面可以省一半。

流程提速，不只是单据上网，更是监管模式的升级。黄岛海关把监管嵌入燃料加注全流程，数字化监管，让供油作业更灵活、响应更快。

黄岛海关口岸监管处监管一科科长 刘海涛：燃料供应智慧监管服务平台的上线，也是青岛海关推进智慧海关、智慧口岸建设的重要实践，海关将持续深化与口岸各单位协同联动，不断优化监管服务，全力护航青岛口岸船舶燃供产业健康规范发展。

船舶服务实现智慧转型，集装箱堆场也迎来智能升级。随着航线越来越多、箱子越堆越多，传统露天堆场空间不够、容易拥堵的短板越来越明显。

蓝睛新闻记者 张羽萌：在青岛自贸片区，这里拥有全球单体最大的码头外集装箱堆场，在航线越来越繁忙，集装箱越来越多、占地越来越大的形势下，这里建设了全球首个全自动化集装箱立体库，大幅缓解了港口周边用地紧张的局面。

集装箱车辆进闸、卸箱、提箱、出闸，全部由系统自动规划路线、分配箱位，不用人工现场指挥，卡车从进库到离库，最快3分钟就能完成。

山东捷丰国际储运有限公司负责人 崔林先：同样的面积，我们这现在自动化堆场占地两万平方米，那传统来讲，只能操作13000TEU最多了，我们这个一个月可以操作45000TEU，释放了两倍半。

依托前湾港、综合保税区和广阔的内陆腹地，青岛自贸片区不断推出港航创新举措：绿色甲醇加注试点落地、无人机给锚地船舶配送物资、前湾港北岸泊位改造加快推进。良好的营商环境，也吸引高端航运服务企业陆续落户。

希腊菲尼克斯船级社（青岛）有限公司主任验船师 李文胜：船级社牵扯到方方面面的国际的法律法规，有非常有经验的验船师，几年甚至几十年的积累，需要丰富的经验，我们选择在自贸区落户，希望把我们船级社所积累的经验和知识，帮助青岛的航运企业以及产业链条上的其他的服务企业，帮助我们青岛自贸片区加快发展，建设青岛国际航运中心。

不止菲尼克斯船级社，意大利船级社北方总部、大型航运企业船舶管理项目、国内首个注册验船师培训中心也先后落地，补齐航运产业链短板，积蓄人才力量。人保海洋保险中心也在这里推出海上网络安全险、陆上战争险等创新保险服务，有效促进本地航运保险业务回流。

青岛自贸片区航运物流部部长 周宇翔：青岛自贸片区持续发挥功能政策优势和临港区位优势，着力构建功能完备的现代航运生态体系，打造港航物流数字化转型升级新样板和口岸营商环境创新优化新高地，助力青岛国际航运中心持续进位争先。

作为青岛国际航运中心建设的主阵地、主战场，青岛自贸片区全力提升现代航运服务能级，助力青岛航运中心能级持续提升。就在今年7月，《新华•波罗的海国际航运中心发展指数报告（2026年）》发布，青岛在全球43个国际航运中心城市综合实力排名中，由第13位跃升至第12位，继续领跑中国北方港口群。