据交通运输部微信公众号消息,8月25日,2026年加快建设交通强国大会在湖北武汉召开。会上,交通运输部发布了12项交通强国建设试点典型案例。
交通强国建设试点是推进加快建设交通强国的重要抓手。为进一步加强交通强国建设试点经验成果宣传推广,发挥试点示范引领作用,交通运输部组织开展了交通强国建设试点典型案例评选工作。试点典型案例聚焦现代化高质量综合立体交通网建设、一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型和深化体制机制改革等6个方向,从200余项已完成验收的试点任务中,经试点指导单位推荐、行业专家2轮评审、部加快建设交通强国领导小组审定,最终确定12个案例入选2026年交通强国建设试点典型案例。
试点典型案例紧扣行业发展重点方向,在多个领域实现创新突破,具有较好的复制推广条件和较强的参考借鉴价值。
案例1:山西构筑黄河、长城、太行三个一号旅游公路网(山西省交通运输厅)
山西七年匠心筑路,高质量建成1.3万公里的黄河、长城、太行三个一号旅游公路,同步打造慢行廊道、观景平台、旅途驿站、标志标识,编织了一张“城景通、景景通、城乡通”的“快进慢游深体验”全省域旅游公路网,助力山西文旅火爆出圈。习近平总书记讲到,“建成黄河、长城、太行三条旅游公路,硬件配套上来了”,给予充分肯定。
案例2:江苏“AI+智慧路网”智护高速公路平安通畅(江苏省交通运输厅)
江苏创新AI赋能路网智慧管控,打造全域高速感知网络,打通公安交管数据链路,构建“智慧控制网”,打造“高效响应链”。沪宁高速在基本不新增用地的前提下,实现超饱和状态下车流量与车速双提升,事故率与拥堵时间双下降,通行效率提升12%,通行速度提升19%,拥堵时间缩短近50%,智护高速公路平安通畅。
案例3:浙江打造全域统计核查体系助力综合交通产业发展(浙江省交通运输厅)
浙江首创综合交通产业统计体系,实现交通建筑业、装备制造业、交通运输业、关联服务业全链条核算,创新标准分类、常态核算、全域监测机制,精准量化交通产业经济贡献,为综合交通产业评估构建全新范式。2024年浙江综合交通产业增加值占全省GDP比重超10%,定量展现交通运输的国民经济支柱地位。
案例4:山东打造青岛智慧港口全自动化集装箱码头(山东省交通运输厅)
青岛港以自主可控为核心,创立成套建设方法、设计体系、标准规范,自研全域智能码头管控核心系统,攻克国产智能成套装备技术,实现码头每百米岸线吞吐量超32万标箱,多次刷新自动化集装箱码头装卸效率纪录,广泛使用光伏、氢能等清洁能源,引领港口从自动化向数智化、绿色化融合发展转型。
案例5:湖北创新“铁水公空”高效衔接模式(湖北省交通运输厅)
湖北建立跨部门联席会议机制和物流公共信息平台,推动设施“硬联通”和数据标准“软联通”,打造武汉多式联运服务中心,实现“铁水公空仓邮”六网融合,归集数据超95亿条。阳逻港效率提升30%,鄂州花湖机场“一夜达全国、隔日连世界”,以“铁水公空”高效衔接助力湖北由“九省通衢”到新时代“九州通衢”。
案例6:深中通道跨海交通集群工程建设关键技术(广东省交通运输厅)
深中通道是全球首座集“桥、岛、隧、水下互通”于一体、综合建设难度最高的跨海集群工程,以十大首创装备和系统推动智能建造,创下十项世界之最,获2025年国家科技进步一等奖,为世界跨海通道工程贡献“深中样本”、“广东经验”和“中国方案”。习近平总书记高度肯定:“攻克了多项世界级技术难题,创造了多项世界纪录”。
案例7:重庆构建“四位一体”内陆国际物流枢纽体系(重庆市交通运输委员会)
重庆牵头建立西部陆海新通道“13+2”等跨区域协同机制,打造数字陆海新通道平台,实现铁海联运全链条一码贯通;构建多式联运“一单制”规则体系,助推《联合国可转让货物单证公约》落地;打造“千里轻舟”航运模式,降低物流成本20%。机制、平台、规则、模式“四位一体”,探索内陆国际物流枢纽高质量发展新路径。
案例8:陕西建设秦岭隧道安全防控体系(陕西省交通运输厅)
陕西创新山区公路隧道风险管控机制,构建“感知—管控—应急”数字防控体系,建立“安检前置、源头防患,梯级消防、快速控患,特隧专养、高效治患”特色管理模式,实现隧道智能监测预警、风险主动防控,事故平均处置时长缩短25%,通行延误率减低近40%,实现“看得清、判得准、响应快、控得住”。
案例9:深圳创新“铁路货场上盖立体开发+分层确权”制度(深圳市交通运输局)
深圳市与广铁集团创新“铁路货场上盖开发+分层确权”模式,制定铁路货场上盖立体开发指引,依托平湖南铁路货场上盖开发物流设施,实现“分层设权、分层出让”“一地多证、空间叠加”。通过立体布局与产业整合,盘活存量土地,新增高标准仓储85万平方米,实现“铁路功能不减损、城市物流功能倍增”,开辟物流集约发展新路径。
案例10:海事局构建长三角“陆海空天”一体化海事监管体系(交通运输部海事局)
部海事局统筹“陆海空天”立体资源,打造多维感知监控平台,创新一体化组织模式,打破行政壁垒,实现长三角全域监管“一盘棋”。加强动态执法、预警预控、应急处置,实施邮轮一船一策、客船一线一策、商渔船安全管理,通航密集水域险情事故同比下降30%,商渔船等级事故下降80%,船舶通行效率提升33%。
案例11:长航局推动长江干线港口岸电创新发展(交通运输部长江航务管理局)
长江航务管理局联合国家电网破解长江岸电船岸适配、用电监管难题,创新跨域协同、智慧监管、产业培育制度机制,建成覆盖长江经济带的岸电智慧服务与监管体系,实现靠港使用岸电常态化。2021年以来累计用电5.6亿度,减排二氧化碳42.2万吨,节约能源成本8.4亿元,形成生态优先、绿色发展的“长江经验”。
案例12:中国能建集团打造多场景源网荷储一体化解决方案(中国能源建设集团有限公司)
中国能建以“技术突破—装备研发—工程创建”为主线,打造“数字孪生+能源互联网”管理体系,建设了总装机容量超78兆瓦的高速公路交能融合示范工程、可再生能源利用率约27%的低碳机场及国内首个运河工程低碳示范区,构建了涵盖全链条、多场景的源网荷储一体化交能融合解决方案。