地下筑基焕老城 全省首个连片地下空间项目试运营 市北邮轮港区解锁港城融合新范式

QMG青岛广电6月24日讯  向地下要空间，向集约要效能，向融合要发展。立足省市港产城人深度融合发展战略，市北区锚定老城区有机更新核心命题，践行“先地下、后地上”现代化城市开发理念，依托全省首个连片出让地下空间标杆项目——青岛邮轮港区TOD交通枢纽地下停车场试运营落地，打通港口枢纽、城市业态、民生生活互联互通链路，以地下空间精细化开发，赋能老城功能迭代，打造全省可复制、可推广的港城融合更新市北样板。

01 枢纽蝶变：从港口门户到城市会客厅，老城配套再升级

坐拥湾区核心区位，北临港极路、南临新冠高架，青岛国际邮轮港区历来是青岛对外开放、邮轮经济发展的核心窗口，更是市北区老城更新、港城共生的核心载体。长期以来，老城区土地资源紧缺、停车资源不足、交通换乘割裂、港城业态脱节，成为制约片区提质发展、民生提质增效的核心痛点。

此次邮轮港区TOD交通枢纽地下停车场正式试运营，彻底补齐片区配套短板，标志着邮轮港区正式完成单一“港口货运枢纽”，向复合型滨水“城市会客厅”关键转型，既是片区城市更新攻坚的标志性成果，更是市北区做实民生保障、优化营商配套、激活邮轮经济的关键抓手。

项目规划四层立体地下空间，空间体量、泊位规模领跑省内港区地下配套：现已建成机动车泊位2423个，适配大巴商旅车辆、民用小型车辆多元停车需求，其中世界之眼片区1146个车位已全域对外开放，全方位覆盖周边常住居民日常停车、邮轮商旅客流停车、片区大型活动应急停车三大场景。

02 模式革新：打破碎片化建设，打造省内地下开发标杆

区别于传统老城零散开发、地块割裂、地下空间低效利用的建设模式，本次项目创新落地多地块统一规划、连片出让、一体建设全新开发模式，直击老城区地下空间权属分散、建设碎片化、功能不联动、资源浪费四大痛点，实现地下空间资源集约化统筹、功能一体化联动、建设标准化管控，获评全省地下空间开发利用标杆试点项目。

立足智慧低碳城市建设要求，项目全域搭载智能车位引导、车辆无感支付、全域闭环安防、能耗智能管控全套智慧运维系统，搭建绿色低碳、高效便捷、安全可控的现代化智慧停车场景。同时搭建轨道交通+地下车行+地面路网多维立体交通网络，实现客流、车流全天候无风雨、无障碍换乘集散，彻底打通港区交通内循环，大幅提升邮轮枢纽通行效率与承载能力。

03 价值赋能：兼顾民生福祉与城市发展，输出老城更新青岛经验

停车场是城市文明直观窗口，更是民生福祉核心晴雨表。本次地下停车场试运营，兼具民生价值、产业价值、城市战略价值三重内核：

✅ 深耕民生实事：精准破解邮轮港区及周边历史城区长期停车难、停车乱、换乘难民生痛点，盘活地下闲置空间，释放地面公共活动空间，提升老城居民宜居质感；

✅ 践行开发新理念：落地“先地下、后地上”现代化城市开发准则，为老城高密度片区、滨水港区片区空间开发提供标准化建设思路；

✅ 赋能港产城融合：联动港口航运、文旅消费、商务办公、居住生活全业态共生发展，激活邮轮经济消费活力，做强市北滨水经济特色优势；

✅ 沉淀省级示范经验：依托连片地下开发、智慧运维、立体交通联动成熟模式，形成可复制、可借鉴、可落地的地下空间提质增效“青岛市北方案”，助力全省老城区有机更新、滨水片区港城协同发展。

结语

向下深耕空间，向上生长城市。下一步，市北区将持续锚定港产城人融合发展主线，以邮轮港区全域更新为抓手，持续盘活地下存量空间、优化地上业态布局、打通内外交通链路，做实民生配套、做强产业载体、做优城市品质，稳步推进老城功能焕新、港区能级跃升，全力打造新时代老城区港城融合高质量发展示范样板。