首次开行高铁环线！铁路调图在即，给京津冀带来六大新变化

1月26日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。记者注意到，本次铁路调图，涉及京津冀地区的列车有不少。中国铁路北京局对此进行了梳理与解读。

变化一：北京出发，红色传承添新线

此次调图后，北京与延安首次开行高铁动车组列车，北京西至延安最快5小时42分可达，较现图压缩4小时37分。从北京出发，旅客可以坐高铁直达革命老区，体悟红色文化、感受红色精神。

记者1月16日下午查询铁路12306发现，1月26日起，G357、G361两趟终到延安的高铁车票已开售。其中，G361次高铁从北京西出发，经过石家庄、郑州东、洛阳龙门、西安北终到延安，途经地皆为历史文化名城，全程用时5小时44分钟，二等座票价执行8.9折，售价为721.5元。

值得一提的是，开往延安的两趟高铁首个停靠站都是石家庄站。高铁将“新中国从这里走来”的西柏坡与“革命抗战指挥中心”延安两大重要革命圣地串联起来，为红色旅游和文化传承搭建起高效便捷的交通桥梁，也为革命老区振兴发展注入新动能。

变化二：京津冀首开环线高铁，通勤更便捷

为服务京津冀协同发展国家战略，特别是助力雄安新区建设，新图大幅加密了核心城市间，尤其是与雄安新区的通勤列车。

铁路首次开行京津冀环线高铁列车，在早晚高峰时段新增“北京西-保定东-天津西”及“北京西-大兴机场-天津西”高铁列车各1对，进一步方便了北京、天津和雄安间交通——

早高峰G8859/60次列车从北京西站始发，依次停靠保定东站、白洋淀站，终到天津西站；接续G8864次天津西站始发，停靠大兴机场站，终到北京西站。自北京西出发1小时05分即可到达白洋淀站。

晚高峰G8863次列车从北京西站始发，经停大兴机场站后终到天津西站；接续G8861/2次列车从天津西站始发，经停白洋淀站、保定东站，终到北京西站。自白洋淀出发1小时16分即可到达北京西站。

此外，京雄城际也增开晚高峰时段列车1对，进一步满足旅客常态化通勤与商务出行需求；北京铁路增加通勤列车在燕郊、顺义西、怀柔南、廊坊等站停靠15站次，为进京、环京通勤旅客出行提供更多便利。张家口也将在早高峰增开1列进京动车组列车，方便进京旅客通勤。

变化三：增开西北、东北、华东方向列车，提升运能效率

随着包银高铁全线开通，铁路部门新增经由京包客专、包银高铁的旅客列车8.5对，开行北京北至银川动车组列车，最快6小时22分可达；开行清河至银川动车组列车，最快6小时18分可达；新增北京北至西宁动车组列车，华北与西北地区的联系更加紧密、群众出行更加便捷，为推动西部大开发形成新格局和区域协同发展注入新动力。

北京朝阳至长白山新增高铁动车组列车2对，沿线长白山、通化、抚顺与京津冀间高铁运能进一步提升，为新时代东北全面振兴战略提供坚实快捷交通保障。

此外，此次调图显著提升京沪高铁运输能力，新增旅客列车5对，延伸至北京站的京沪高铁列车由4对增加至6对，进一步提升了北京地区铁路枢纽互联互通能力。京沪高铁增加5.5对标杆列车、京广高铁增加3.5对标杆列车，以更少的停站、更高的速度和更短的运行时间，为旅客提供更加便捷的服务。

石家庄至上海虹桥的G375/80次改为G1211/20次，在京沪高铁区段实现350公里/小时高标运营，沿途仅停靠衡水北、济南西、南京南、苏州北四站，石家庄至上海间的旅行时间压缩至最快4小时56分，首次实现5小时可达，大幅提升了京津冀与长三角区域互联互通水平。

变化四：服务升级优体验，出行选择更多样

4对普速列车升级为动力集中动车组列车，旅客乘坐舒适度与运行效率将得到提升。其中，天津至长沙动力集中动车组列车是天津首次开行始发动力集中动车组列车；北京西至南昌的T167/8次改为D67/8次，运行区段调整为北京丰台至南昌；北京西至攀枝花南的K817/8次改为D117/8次；北京西至西安的T41/2次改为D41/2次。

此外，铁路首次开行阳泉进京动力集中动车组列车，石家庄站至阳泉东站的C799/800次列车运行区段调整为北京丰台站至阳泉东站，经停保定、石家庄北站，助力晋东革命老区经济社会发展。

变化五：枢纽站场焕新颜，运行组织更高效

本次调图恰逢石家庄北站改造工程圆满完成并恢复客运业务。新图实施后，石家庄北站每日将办理图定旅客列车59列，开行方向覆盖北京、天津、太原、邯郸、济南等多地。

车站设施的全面升级与列车运行图的优化调整同步进行，将显著提升石家庄铁路枢纽的整体疏解能力和旅客出行体验。

变化六：优化货运班列结构，助力区域经济互联互通

货运方面，中国铁路北京局新增丰台西至杭州北、丰台西至新兴镇普快城际班列2列，为京津冀与长三角、成渝双城间开展高效稳定货物运输提供了有力运力保障；持续优化到达货物班列开行方案，新增乔司至双桥快速城际班列1列，新增沙良至南仓、集宁至南仓、神木西至渤海西、神木西至东大沽普快多式联运班列4列，新增包头西至天津南仓普快城际班列1列，进而有效加强“西煤东运”铁路通道的运输能力，提升内蒙古地区至天津地区的货物运输效率。

中国铁路北京局相关负责人表示，本次调图紧密围绕国家战略部署与区域经济发展需求，以提升路网整体效能、优化旅客出行体验、增强货运保障能力为目标，通过增开列车、优化路径、提速扩能等一系列举措，为区域经济协同赋能，为民众交通出行提速，不断提升服务经济社会发展的能力和人民群众的出行获得感。