胶东经济圈交通一体化加速！青岛城市圈再扩大

胶东经济圈一体化，首先要实现交通一体化。年内将开工建设青岛西至京沪高铁辅助通道铁路，出台五市城际列车开行方案……6月8日上午，第二届胶东经济圈交通一体化发展工作推进会暨智慧交通与大数据应用创新发展论坛在青举办，会上举行了胶东经济圈交通一体化重大建设项目启动仪式，签署了《胶东经济圈交通一体化城际列车开行合作备忘录》和《胶东经济圈交通一体化信息资源共享合作备忘录》。

胶东经济圈一体化，首先是交通一体化。去年以来，在省交通运输厅指导支持下，青岛、烟台、潍坊、威海、日照等胶东五市，聚沙成塔，握指成拳，在相互切磋中不断探索突破合作范围、合作领域和合作层次，建章立制、规划衔接、项目建设、服务提升等工作实现良好开局。潍莱高铁建成通车，潍烟铁路、莱荣铁路开工建设。董梁高速（董家口至沈海高速段）加快推进，济青高速中线（潍坊至青岛段）、明董高速公路开工建设。G204烟沪线（黄岛大场段）改线工程、S219灰里线拓宽改建工程、G204烟沪线（莱西段）拓宽改建工程等毗邻市普通国省道“瓶颈路”改造提升工程加快推进，区域交通一体化迅猛发展。

今年是“十四五”开局之年，深入推动胶东经济圈交通一体化发展恰逢其时、意义重大，青岛市将充分发挥好带头作用，协同兄弟城市，按照“工作项目化、项目清单化、清单责任化”方式，狠抓重点项目落实，构建设施互联互通、服务协同提升、信息共享共赢的现代综合交通运输体系。年内将开工建设青岛西至京沪高铁辅助通道铁路，完成董梁高速（董家口至沈海高速段）主体工程建设，加快潍烟铁路、莱荣铁路、明董高速、潍青高速等重大交通项目建设，出台五市城际列车开行方案，推动交通运输信息资源开放共享和高效利用，当好胶东经济圈一体化发展“先行官”，为区域经济社会高质量发展提供基础和支撑。

会上，烟台市交通运输局局长栾丙正就青岛—平度—莱州城际铁路筹划建设情况进行介绍。

青岛-平度-莱州城际铁路全长约90公里，设置车站3座，总投资162亿元，设计时速350公里。项目已列入省发改委《山东半岛城市群城际铁路建设规划(2021-2035)》，征求意见稿城际铁路项目，已完成预可行性研究报告并通过专家评审。2021年4月25日，第一道涵洞已开工建设，据悉，青平莱城际铁路与潍烟高铁莱州站接轨工程被纳入潍烟高铁同步实施。

青岛经平度至莱州城际铁路的建设，将地处渤海湾畔的莱州市纳入了青岛都市圈的范畴，这意味着青岛都市圈的影响力会进一步延伸至渤海湾。这条城铁直通平度，在大青岛的格局中，平度、莱西始终是薄弱环节，城铁规划将拉近青岛与北部的空间距离，使大青岛真正大起来。另外，青(岛)平(度)莱(州)高速公路建设正在加紧推进，该条高速公路全长约68公里，设计时速120公里小时，双向四车道高速公路标准，路基宽度27米。目前，青岛市交通运输局已联合烟台交通运输局行文给省交通运输厅，待省厅批复后，将快推进项目的预可研报告及国土空间规划。

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今年开工建设10项重大工程

据悉，重大交通建设项目是打造一体化综合立体交通网的关键支撑。今年，将开工建设10大标志性重大工程，推进胶东五市交通基础设施互联互通。包括：

1.京沪高铁辅助通道（天津至潍坊段）。路线全长354公里，总投资760亿元。

2.京沪高铁辅助通道（潍坊至新沂段）。线路全长336.9公里，总投资574.6亿元。

3.青岛至京沪高铁辅助通道铁路。线路全长108.3公里，总投资218亿元。

4.桃威铁路电气化改造工程。线路长度136.9公里，总投资55.3亿元。

5.明村至董家口高速公路。路线全长130公里，总投资214亿元。

6.G228丹东线乳山口大桥。路线全长4.01公里，总投资13.4亿元。

7.G204烟沪线（莱西城区段）改线工程。路线全长11.86公里，总投资21.4亿元

8.G309荣兰线（胶州即墨界至S219段）改建工程。路线全长15.8公里，总投资15.8亿元。

9.日照站客运设施改造工程。建设规模4台7线，新建站房面积4.35万平方米，总投资19.56亿元。

10.威海新机场。机场等级为4E级，建设停机位57个，航站楼面积12.5万平方米，总投资105亿元。