再见！这座地标式建筑要拆了！承载青岛人44年记忆、曾红极一时…未来要变这样

近日记者来到位于新疆路6号的

青岛港客运站

施工人员正在做着拆除前的准备工作，

楼体外墙已设上了脚手架。

考虑到紧邻超高层建筑，

青岛港客运站的拆除工作，

没有使用爆破等手段，

取而代之的是较为传统的

人工拆除方法。

施工期间，工人们按照要求，

设立了相应的防护措施，

避免影响到行人通行。

大楼外墙已设上了围栏，

避免拆除过程中建筑物掉落。

 这里曾是南下重要通道  

1975年4月，

青岛港客运站开工建设，

1977年10月建成。

客运站面积7500平方米，

可容纳4000余名旅客。

客运站投入使用后，

成为上世纪七八十年代青岛的地标性建筑。

客运站投用后，

开通了青岛至上海、青岛至广州、

青岛至大连、青岛至烟台等多条航线，

此后的数十年里，

青岛港客运站一直是旅客

进出青岛的主要通道之一。

当年大家为了能买到船票，

不少人在车站外通宵等票，

只为能坐上去这几个大城市的轮船。

 6年前正式告别春运  

自上世纪90年代起，

随着国内高速、铁路的建设完善

和航空网络的日益发达，

选择海路来往的旅客逐渐减少，

曾红极一时的青岛至上海客轮运输逐渐冷清。

2015年3月15日，

随着最后一班春运客船发运结束，

青岛港客运站告别了

自己的最后一个春运。

2015年5月29日，

青岛邮轮母港客运中心投入运营，

青岛国际邮轮母港正式开港，

百年老港华丽转型。

在不少市民看来，

青岛港客运站的变迁，

也反映了我市交通设施建设

近年来取得的进步。

 未来为老港腾飞续写新篇章  

在今年的青岛市两会上，

“加快中山路、馆陶路

和邮轮母港区等历史城区保护更新，

积极导入新业态，

推进港城联动、老城复兴。”

被写入了政府工作报告。

青岛港客运站拆除后，

将成为市北区重点打造的

RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地

的重要组成部分，

被纳入整体规划。

百年青岛从这里发端，

未来青岛从这里启航。

青岛港客运站的变迁流转

承载着一段段发展故事，

折射着岁月流年。

让我们珍藏往日的珍贵记忆

共同见证、创造这片土地明日的璀璨！

四十四年风雨，

青岛港老客运站

已经融入你我的心中，

刻画这座城市的独特记忆。

你在这里留下过什么回忆吗？

欢迎在文末留言分享~

    来源：青岛晚班、山东港口、青岛城市档案馆