外卖骑手小区骑行不减速，危险！如何​保障家门口交通安全？

　　打开手机App，动动手指，选上一份外卖，很快香喷喷的午餐就送到家门口。外卖让很多人享受到了方便快捷。但不少居民也发现，外卖骑手为了抢时间，在送餐进小区时，往往骑行匆忙，速度很快，这给小区行人带来了一些安全隐患。居民家门前的交通安全，究竟应该如何保障？近日，观海新闻/青岛晚报记者进行了调查。

李沧区一小区内，一名骑手和居民擦肩而过。

　　骑手进小区不减速居民担忧

　　市民刘先生家住重庆中路一小区，小区是封闭式小区，每天的中午和傍晚，有很多外卖员出入小区。

　　“傍晚的时候，车灯亮得刺眼，和汽车的远光灯似的。”刘先生称，自己在小区散步时多次遇到匆忙骑行的外卖骑手，有时因为车灯晃眼一时没缓过来，未看清地面还差点摔倒。

　　“他们为了抢时间，在小区里骑得很快。”刘先生称，大部分送餐的外卖骑手骑着电动车，经过时几乎没有声音。他想避让时，电动车离自己只有不到三米。“我都经常被吓一跳，我有时在想，在小区里活动的老人和孩子，他们的安全谁来保证？”

　　和刘先生有着相同担心的，还有住在五指峰路附近的江先生。江先生所住小区绿化带中间的小路由木板铺成，木板经常出现缺损和松动。“有时候不注意，一脚下去差点滑倒。”江先生称，这些都是外卖骑手或快递员的电动车反复碾压所致。

　　记者夜间在该小区探访时，也遇到过外卖骑手骑着电动车快速从身边驶过。

　　让进不让进都被抱怨物业为难

　　提到进小区送餐的外卖骑手，小区的物业管理部门也有话说。

　　一家物业公司的经理称，几年前，物业接到过业主投诉，称有些外卖骑手和快递员骑车进小区后不减速，造成安全隐患。物业尝试过禁止外卖骑手和快递员进小区，但很快又有业主投诉，称物业不让外卖和快件送上门，很不方便。“外卖快递禁入”的管理方式最终不了了之。“我们只能让门口的值班保安叮嘱他们慢点骑车。”这名经理称。

　　江先生所在小区的物业经理陈先生表示，如果不让外卖骑手进小区，势必会有一些居民投诉不方便。他说，有些外卖骑手习惯“跟车”进小区，这也会构成危险：业主车辆行驶到挡车杆前，挡车杆抬起，外卖骑手骑车跟着车辆进入，很容易被落杆伤到。今年1月下旬，新更换的挡车杆上岗不到一周，就被一名跟车进小区的外卖骑手撞坏。

　　小区内骑手“抢时间”隐患重重

　　外卖骑手作为新兴行业，打通了餐饮服务的“最后一公里”，大大方便了市民的生活。除了靠商家发单的外卖骑手之外，有些生鲜配送的连锁企业和连锁快餐店自己也有配送队伍。

　　所有的外卖骑手和配送员，都面临着送晚了要被投诉，导致被扣除奖励金的情况。联系不上买主、单元门开不了等突发情况，会经常造成配送员特别是外卖骑手送货时间延误，在这种情况下，骑快车“抢时间”成了常态。

　　抢时间抢出的事故在小区里并不罕见。崂山公安分局交警大队民警告诉记者，这几年，他们接到过类似报警，多是外卖骑手为了抄近路抢时间，刮坏或者撞坏了小区居民停放的车辆。除了造成财产损失之外，也有引发人员伤亡的例子。

　　2017年7月，淄博一名在小区骑自行车的12岁女孩被外卖骑手撞伤；2019年7月，大连一小区内，一名女孩被一辆某订餐平台送餐摩托车撞倒，不幸身亡；2019年6月，青岛西海岸新区一小区门口，一名外卖骑手将挡车杆撞歪，保安试图拦截时被带倒摔伤。

　　记者从青岛市公安局交通警察支队了解到，针对日趋增多的外卖寄递业交通事故，交警部门其实没少做工作：交警会定期通报和外卖寄递业相关的事故，将情况反映给企业并向社会公布；交警部门会约谈外卖寄递业企业，告知他们抓好交通安全教育。一般情况下，小区内发生道路交通事故，由公安交警部门参照《道路交通安全法》等法律法规调查处理并划分事故责任。

　　发现骑手交通违法欢迎举报

　　据了解，外卖骑手分为“专送”和“快送”两类(也叫“众包”和“分包”)。由公司和送餐平台合作经营的网点叫“专送”，“专送”骑手更容易抢到大单，也方便集中管理。“快送”相当于骑手自行注册后接单，他们靠抢单为生，相当于个体户，完全由每天的完成单数和奖励驱动。参与“快送”的骑手比较分散，交通安全教育是短板。

　　3月11日下午，记者联系了“饿了么”官方平台，工作人员告诉记者，无论是“专送”还是“快送”，“安全第一”是平台对所有骑手的首要要求，平台要求配送员严格遵守交通规则，针对所有骑手都会进行上岗培训和日常交通安全意识宣导。

　　工作人员表示，市民如果发现外卖骑手有交通违法违规行为，可以通过服务热线反馈具体信息，“饿了么”平台将根据行为发生的地点、时间段认真排查。对违规的外卖骑手，“饿了么”督导将记录其违法违规行为，骑手及其所属代理商将受相应处罚。

　　根据相关法律法规，小区内部道路管理，外卖骑手是否允许进小区，都属于小区物业职责范围。山东源中律师事务所律师孙涛建议：小区业主们应达成一致意见，让物业施行“人车都能进”、“人进车不进”或者“人车都不进”的管理制度。据孙涛介绍，福州南路一处封闭小区的业主们经过商量，就让物业采取了“人进车不进”的管理方式：外卖骑手将车停在门口，步行进入小区送餐。虽然送餐上门的速度慢了，但确保了小区内部的交通安全。

　　保障家门口交通安全交警支招

　　记者采访时，有不少居民表示，“人进车不进”的方式可以在占地面积小的封闭式小区施行，有些小区占地面积大，如果采取“人进车不进”或者“人车都不进”的管理方式并不可取。

　　如果采取“人车都能进”的方式，安全应该如何保障？李沧交警的一名警官建议：小区道路上要设置限速提醒标识，并提醒电动车注意减速慢行。除此之外，小区要完善各类监控设备。更重要的是，外卖平台要及时提醒骑手，在交通安全方面做到自律；采取多项措施处罚违法违规骑手，奖励遵纪守法的骑手。骑手也要及时学习各类交通安全法规，积极参与公安交警部门的交通安全教育培训，在小区里注意减速慢行。

（来源：青岛晚报）