青岛这个公交站点设进绿化带，居民等车存隐患

　　继续来看。为了减少公交车靠站对其他车辆通行的影响，在岛城，很多公交车站都被设计成了港湾式车站，方便车辆停靠和乘客上下车。然而，有市民通过蓝睛热线反映，在海尔路上，有个公交站却对不同路线“区别对待”，单独将一条公交线路的站牌设置在了绿化带中。

　　上午，记者在海尔路北向南方向的“海尔工业园车站”，找到了这个位于绿化带中的站牌，周边设施比较简陋，站牌上面标注仅有637路一条公交线路在此停靠。而跨过公交车道，与之相隔不到十米，便是具备挡雨棚、候车椅、新式线路标注图的大型候车亭。乘坐102、216、230等路线公交车的市民，仅需在站亭内等待车辆沿公交车道驶入车站。而想要乘坐637路的乘客则必须穿过公交车道，登上绿化带的台阶等候车辆。不少市民表示，这样设置车站，存在安全隐患。

　　记者在现场观察发现，在人行道旁候车亭前停靠的车辆，均是由李村方向的万年泉路、青山路站驶来。而停靠在绿化带旁的637路则是由黑龙江中路甘泉路行驶至此。在海尔路公交车道的起始点处，由李村方向行驶的车辆经过海尔立交桥桥上主路下桥后，可以直接靠右行驶进入公交车道。而637路公交车则是由内侧的桥下道路转弯至海尔路，想要进入公交车道，必须在不到20米的距离里连续变更两条车道。这对于车身较长的公交车来说存在很大的难度。难道，这就是导致车站分开设置的原因吗？随后，记者联系了交运集团。工作人员表示，这处站牌在设置过程中，确实受到了现有道路和车辆行驶路线的影响。

　　这处公交站位置的选择，或许是受到了客流、道路现状等因素的制约。不过在这里，我们还是希望，相关部门能够一起探讨更为合理的站点设置方案，早日给公交站一个更合适的去处。同时也提醒乘客们，在公交站整改完毕前，路过此处一定要多加谨慎，安全出行。

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