新春走基层|零点后的守护 保障安全的夜行人

　　春运里，高铁列车白天穿梭于城市间，到了晚上则会入库休整。鲜为人知的是，深夜零点之后，每条铁路线上都有一支队伍，利用列车休憩的时间，维护着高铁设备设施，守护着旅客的安全。新春走基层，一起去认识那些保障高铁行车安全的夜行人。

　　最后一趟高铁驶出车站后，已经是晚上11点40分，青岛电务段城阳信号车间技术员叶琛琳，和工友们准时出发，现场开展信号维护作业。

　　叶琛琳所说的道岔，是铁路线上最常见的设备之一，作为列车“拐弯”的“关节”，在列车行进过程中的作用至关重要。

　　工作9年的叶琛琳，在信号设备维修方面经验丰富。对于正常情况下的测试和检修，他讲求一个“精”字，严格按规范操作。而对于在作业过程中碰到的突发问题，他总能保持冷静，第一时间给予有效处理。

　　到达隐患点后，叶琛琳第一时间蹲了下来，拿起工友递过来的测量尺，进行复测确认。

　　话音刚落，叶琛琳果断在狭小部位进行精密调整，这非常考验眼力。他紧紧盯着连接杆，用头灯射出的光追踪调整部件。冬夜高铁线路上寒风刺骨，而叶琛琳的额头却流下了汗水。调整到位后，叶琛琳直起身子，顺着岔心钢轨向前看去。

　　随后，道岔前端尖轨开始移动，扳动过程中，叶琛琳紧紧盯着，不放过一处变化。确定各部位达标后，谨慎的叶琛琳又通过对讲机，确认良好后，终于松了一口气。

　　这样的突发情况，对于叶琛琳来说，在作业时经常碰到，需要时刻绷紧神经，及时做出处理。凌晨3点30分，叶琛琳和工友整齐地排成一列纵队，往车站方向走去。身后的岔心在月光的映衬下，静候第二天春运列车的启动。

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