站外上客不查码不安检 票价能上不能下 这些顽疾何时解决？

　　交通出行事关每个人的工作和生活，尤其在春运期间，保障大家安全、高效出行，让人人都有美好的出行体验，是体现一座城市管理水平、服务水平的重要方面。然而，近日有多位市民向本台舆论监督热线反映，自己的出行体验并不美好，有人因为降不下来的票价而堵了心，有人则对屡禁不绝的违规客运而感到担忧。

　　市民韩女士：这趟车有一段时间不走高速了，但他还是按着走高速的票价收的，一趟车票要贵8块钱，像我这样每天都坐的话，一个月我要多花350多元，太冤枉了。

　　胶州市与西海岸新区间县际班车票价“能上不能下”，让乘客多花“冤枉钱”。近日，市民韩女士向本台舆论监督热线反映：2019年10月，因204国道施工，这趟车改走沈海高速，由于运营成本增加，单程票价从16元涨到24元。去年10月，道路施工结束，班线恢复行驶204国道，票价却未同步回调。

　　2月4日下午3点，记者进行了体验，在西海岸新区汽车总站上车，80分钟后到达胶州，车辆全程沿不收费的204国道行驶。作为胶州和西海岸新区间的主要客运线路，该班线每天发车12班，乘客人数不少。对于票价何时能回调，线路运营方工作人员表示，这件“小事”还得再等等。

　　青岛城运控股集团有限公司胶州分公司工作人员：领导也在那里换任，正好又年底，各方面原因吧，所以这个问题可能要拖一拖，我说句话你可能不高兴，这个事可能是很小的一个事情了。

　　记者：大概多长时间？

　　青岛城运控股集团有限公司胶州分公司工作人员：现在我不能跟你保证多长时间。

　　胶州市和西海岸新区间县际班车票价“涨易降难”已持续4个月，而下面这几处安全隐患也并非新问题。2月5日上午10点，城阳区崇阳路和华城路路口，20多名乘客正排队登上路边这辆双层大巴，而它的“售票处”就是一旁两辆破旧失修的面包车，风挡玻璃上贴着大巴车目的地：黑龙江省鸡西市。

　　客车收费人员：(票价)六百，今天俩车呢。没人要身份证。

　　记者：有票吗？没有那种打印的？

　　客车收费人员：没有，那得上站里。

　　无需实名，不提供正规车票，更没有测温、查验健康码等基本防疫措施，只要交钱就能上车——如此“马路发车点”正规吗？记者咨询发现，青岛目前发往鸡西的合法运营长途车每天只有一班，发车站点为青岛汽车北站，发车时间也并非记者发现营运车辆的上午，而是在下午。于是，记者就看到的情况向城阳区交通运输局进行了反映，而工作人员直接说出了“马路发车点”的具体位置，显然并不陌生。

　　记者投诉后，在现场等待了半个小时，直至大巴车离开，都没有等来执法人员。较之于“马路发车”，另外一路记者则遭遇了“站外上车”。我国《道路旅客运输及客运站管理规定》明确要求，客运车辆不得在正规站点外上客或沿途揽客，疫情防控下，严格执行这一规定更显必要。然而，2月5日凌晨5点半到6点间，重庆南路德丰路公交站旁，先后8辆车身都喷涂有运输企业名称的大客在此停靠，招呼大家上车。

　　这些大客的驾乘人员既不检查行李，也不查验健康码，甚至有乘客不戴口罩也能直接上车。5点50分，记者登上了其中一辆发往临沭的大客。经沿途三次站外停车揽客后，6点半，车在仙山西路停下，司机以人太少为由，要求车上7名乘客全体下车，转到路边停着的一辆大客上。然而，这辆车此时只剩下6个空位，于是，排在最后的记者被告知：等5个半小时，坐下一趟车。

　　站外违规拉客、中途甩客……2月5日当天上午，记者将情况向市交通运输部门进行反映，工作人员承诺会去巡查，但也表示问题虽然影响安全，但也为乘客提供了“方便”。

　　青岛市交通运输综合行政执法支队工作人员：站外上客它存在未实名，行李没做安检，疫情防控的措施肯定不如站内上车做得更全面，是存在这种风险和安全隐患的，虽然这种现象违法违规，但是它确实对于旅客来说是方便，你反映的问题辖区会安排执法人员加强那地方巡查。

　　安全，是必须守牢的“红线”。离开安全的方便，有何意义呢？而执法部门承诺的加强巡查兑现了吗？2月6日凌晨5点半，记者再次来到重庆南路德丰路公交站旁，不但仍有大客在此揽客，而且候车乘客更多了。

　　本台短评：让群众的出行路更安全更舒心

　　新闻中暴露出的问题，有的是新情况，有的已存在多年。这些问题中，有些看似不大，但给群众带来的困扰不小，相关部门解决起来不应只站在“自己工作好不好开展”的角度上去思考；有些问题不彻底解决，看似给群众提供了方便，但却给安全埋下了隐患，甚至成为疫情防控工作中的盲区和漏点。2、在当前春运以及疫情防控常态化的要求下，这些问题都应该及时发现、得到重视、第一时间抓紧解决，以确保疫情防控和道路运输保障取得“双胜利”，让群众的出行路更便捷、高效，更安全、舒心。

　　本台舆论监督热线：85702007

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