2020年10月1日,“天问一号”探测器首次深空“自拍”。目前已经在轨飞行163天,飞行里程突破4亿公里。
记者从国家航天局获悉,截至1月3日6时,“天问一号”探测器已经在轨飞行163天,飞行里程突破4亿公里,距离地球约1.3亿公里,距离火星约830万公里。探测器姿态稳定,按计划将在一个多月后实施近火制动,进入环火轨道,准备着陆火星。
火星是离太阳第四近的行星,与地球邻近且环境最为相似,是人类走出地月系统开展深空探测的首选目标。国际火星探测已取得了丰富成果,也是当前国际深空探测的热点。
2020年7月23日,我国在文昌航天发射场用长征五号遥四运载火箭成功发射“天问一号”探测器。“天问一号”任务是我国独立开展行星际探测的第一步,将通过一次发射实现对火星的“绕、着、巡”,即火星环绕、火星着陆、火面巡视。天问一号探测器总重约5吨,由环绕器和着陆巡视器组成,着陆巡视器主要包括进入舱和火星车。
从地球到火星最遥远的距离大约4亿公里,通信时延长达20多分钟,加上火星稀薄的大气、复杂的地形,给探测带来了极大的困难。据中国航天科技集团五院深空探测领域专家介绍,国际上对于火星的探测,起步于20世纪60年代,截至2020年6月底国际上共发射了44个火星探测器,但任务成功概率只有50%左右。
自发射入轨后,“天问一号”探测器已经完成多次轨道修正和1次深空机动。目前,环绕器已完成第三次在轨自检,各系统工作正常。
国家航天局中国首次火星探测任务新闻发言人刘彤杰之前在接受采访时表示,“天问一号”探测器预计今年2月份到达火星,到时候不会直接降落火星表面,而是会进行将近两个半月的环绕飞行,对着陆区进行初步探查,在气候条件好的时候再实施着陆。因为火星北半球平原相对更多一些,所以“天问一号”探测器选择落在北半球的乌托邦平原。
今年火星将迎三批地球访客
中国天问一号有望创造历史
在刚过去的2020年,阿联酋、中国和美国接连发射了三个火星探测器。经过数月的太空长途旅行后,2021年2月左右,三批“地球来客”将密集拜访火星这个神秘的红色星球,它们各自承担着不同的科学考察任务。
英国《自然》杂志网站称,如果中国天问一号能一次性完成“绕、着、巡”三大任务,将创造新的历史纪录。报道称,天问一号进入火星轨道后,将先花费约两三个月对火星表面预定着陆区进行详细勘测,之后着陆巡视器将与环绕器分离,利用降落伞和反推火箭在火星表面着陆。此后,六轮火星车将在火星表面开展为期90个火星日(地球时间约3个月)的科研任务,包括用雷达透视地下深层,采集岩石土壤样本,绘制火星地质结构图等。环绕器则将继续在火星轨道飞行,并充当通信中继站。
英国“新科学家”网站称,在中国天问一号探测器着陆之前,阿联酋和美国的火星探测器将先一步行动。其中阿联酋的“希望”号探测器最早将于2月9日抵达火星轨道。报道称,“希望”号不仅是阿拉伯国家的第一个行星探测器,而且还将首次绘制出火星的第一张全球气象图。与中美火星探测器不同,它并不会在火星着陆,而是在距火星表面2万至4万公里的轨道上环绕火星运行约两年时间。
美国“毅力”号火星探测器预计将于2月18日抵达火星并开始着陆程序。它带有美国发射的第五辆火星车,美国航空航天局(NASA)希望它能找到火星存在生命的证据。“毅力”号计划在火星的杰泽罗陨石坑着陆。
来源:新华社