青岛交通基础设施建设攻势全面起势 全国性综合交通枢纽地位持续巩固提升

　　党的十九届五中全会提出：统筹推进基础设施建设，加快建设交通强国。记者今天从市政府新闻办举行的“十三五”成就巡礼--交通基础设施建设发展情况专题发布会上了解到，“十三五”时期，青岛全力构建以空港和海港为辐射中心、以高速铁路和高速公路为骨干、与城市交通系统紧密衔接的现代综合交通运输体系，全国性综合交通枢纽地位持续巩固提升。

　　“十三五”期间，我市研究制定了《青岛市交通基础设施建设攻势作战方案》，重点项目建设加快实施，安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系进一步完善。预计完成交通建设投资1095亿元，较“十二五”增长76%。

　　青岛港位居世界大港前列，拥有集装箱航线178条，通达全球180多个国家和地区的700多个港口，航线数量和密度居我国北方港口第一位。预计2020年青岛港完成货物吞吐量6亿吨，较2015年增长20.6%；集装箱2200万标箱，较2015年增长26.2%；均居全国第5位。

　　“十三五”期间，我市航空发展站上新的起点，《全国民用运输机场布局规划》将青岛机场定位为区域枢纽机场，胶东国际机场建成并成为中国民航首批18个“智慧型机场”示范项目之一。截至目前，流亭机场共开通航线203条,通航城市126座。2019年，青岛机场完成旅客吞吐量2555.6万人次，较2015年增长40.4%；货邮吞吐量25.6万吨，较2015年增长23.1%，分居全国第16位和第14位。

　　公路网络体系日益完善，预计2020年底，全市公路通车总里程15283公里。其中，高速公路通车里程865.4公里，居副省级城市第4位；普通国省道通车里程2227.7公里，居副省级城市第2位，所有乡镇实现半小时上高速，市域一小时经济圈全面形成。

　　现代物流业加快发展，全市55条集装箱班列线路组成的陆域物流网与178条集装箱航线组成的航运物流网实现有效衔接，形成了立足青岛、辐射沿黄流域，东接日韩、西联上合欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄的交通物流服务网络。“十三五”期间，物流业增加值首次突破千亿元，年均增长8.9%。