西海岸新区拓宽204国道 畅通对外通道

　　11月12日，204国道拓宽改造工程南段完工通车。改造后的204国道，路面由16米宽双向2车道二级公路，升级为24米宽双向4车道一级公路，设计时速由60公里提升至80公里。204国道与另一条相向而行的沈海高速新区段，犹如两条破浪前行的巨轮，引领支撑着新区经济发展社会进步。

　　路况下降交通不畅 制约经济社会发展

　　204国道是纵贯新区南北、连接鲁苏沪的一条沿海大动脉，也是新区具有重要政治经济意义的交通干道。城区北洋河崖桥至姜家洼子段，穿越王台镇等2处镇街30余个村庄，是城乡居民出行及生产生活的重要交通主干线。

　　近年来，随着新区经济建设和交通运输业的迅猛发展，204国道承担的交通量日益加大，主要通行车辆以中大型货车为主，昼夜平均交通量都在2万辆次以上。尤其是王台段大型集装箱车、大吨位货运车和重型工程运输车，频繁行驶公路，已大大超出了当初的设计交通流量，通行压力特别大。加之服役运营时间比较长，致使路面不堪重负，出现了网裂、破碎、沉陷等路面病害，降低了通行能力，削弱了服务功能。而且，204国道沿线穿越镇村数量多，交通事故多发，安全隐患较大，对其改造升级迫在眉睫。

　　增加宽度优化走向 补齐服务短板

　　204国道拓宽改造工程，路线大致呈南北走向，起自胶州与黄岛界的洋河崖桥，终于城区北胶南街道姜家洼子村。路线全长19.8公里，路面宽25.5米，路基宽乡村段为27米，镇街段为33.5米。全线需建设黄山隘口隧道1处，拓宽董城河等大桥2座、涵洞66座，铺设雨污给水管道2.1万米、通信管道1.9万米。

　　项目功能定位为主要集散公路，双向4车道一级公路兼城市道路功能，设计时速80公里。拓宽主要在原204国道基础上改造建设，重新核定设计标准、路线走向和路基断面形式，主要涵盖道路桥涵隧道、交通安全设施，照明绿化景观、市政管网等内容，工程总投资约17.9亿元。此次完工通车的是南段工程，即王台镇环台南路与204国道交叉口至姜家洼子路段。环台东路与黄张路路口向北至大朱阳与204国道交叉口段，预计12月底完工。拓宽项目中的黄山隘口段隧道工程，计划2022年建成。

　　下沉一线攻坚克难 打造精品工程

　　为保证工程建设顺利实施，区交通运输局抽调精干专业技术人员，组建204国道拓宽改造工作专班。区公路事业发展中心精准调度，多方协调，破解在土地征用、地面附着物拆迁、管线改迁等工作中遇到的困难，为工程施工保驾护航。

　　施工单位德州市公路工程总公司牢控施工质量，建设优质工程。项目部成立质量控制专班小组，对混凝土工程采用滴灌养生、对路基工程采用冲击碾压等方法，沥青摊铺中应用震荡压实、中央隔离端利用滑模施工等新工艺新技术。施工中严守安全底线，从源头加强安全管控，通过安全技术交底、风险评估、隐患整治等措施，确保了安全生产零事故。

　　路况升级路网通达 助力新区开放开发

　　由区交通运输局、区公路事业发展中心组织实施的204国道拓宽改造工程，是2020年全省重点基础设施项目，是新区承接全市十五个攻势中交通基础设施建设攻势攻坚任务之一，是新区统筹推进疫情防控和经济社会发展、落实全省“重点工作攻坚年”的具体行动，也是助力新区高质量发展、打响新区“十二大攻坚战”的有力举措。

　　拓宽改造后，新区204国道路容路貌焕然一新，路网对外通达能力进一步提升。向北可快速直达青岛胶东国际机场，向南对外辐射通道进一步通畅，与日照、江苏、上海等省市的经济文化交流沟通将更为密切便捷。全路段安全防护设施得到完善，病害缠身、行车不畅、事故多发的历史已彻底告别，构筑起货畅其流、人便于行的绿色通道，百姓出行更为快捷便利。同时，扩容升级后的204国道，对于推进全区交通基础设施互联互通，搞活城市交通系统，加快形成新区现代化综合交通体系，融入山东半岛经济圈，也将发挥出举足轻重的作用。

　　青岛新闻广播融媒记者：李岳锋 通讯员：李国华