扬帆半岛七市，来年再续佳话——2020“山东港口杯”仙境海岸半岛城市帆船拉力赛完美落幕

最终，山东港口日照港号冠军馆队勇夺2020“山东港口杯”仙境海岸半岛城市帆船拉力赛冠军，成为了这片海域的最强王者！山东港口青岛港号飞鱼帆船队获得亚军，山东港口渤海湾港号欢迎来航海队位列季军，山东港口东营港号Sailinin帆船队、山东港口烟台港号烟台万科队、山东港口威海港号威海帆协队、山东港口滨州港号领带航海队、山东港口潍坊港号华禹益友帆船队分列4-8名。

站在赛事看港口，我们看到的是全新的自主品牌帆船赛事与新生的山东港口集团的蓬勃活力。作为2019年8月正式挂牌成立的省属国有骨干企业，山东港口省集团的成立标志着山东半岛城市群融合发展的第一步。山东省是沿海港口大省，青岛、烟台、威海、潍坊、日照五市，无一例外都是港口城市，海洋蓝是它们共同的底色和驱动，滨州与东营作为山东半岛城市群的组成部分，港口同样也是两市经济发展的重要引擎。港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。这就决定了在胶东经济圈一体化过程中，港口不仅是担当硬核基础建设的“支撑者”，更是拉动各市同频共振的探路者。回望山东省港口集团自成立以来的一体化发展历程，其握指成拳的聚合发力、产城融合的创新路径、各美其美的协同共进，正是胶东经济圈一体化及山东半岛城市群高质量发展“先行示范”。在《关于加快胶东经济圈一体化发展的指导意见》中明确指出，在基础设施互联互通方面，要“做大做强省港口集团，高效集约利用全省港口资源，加强一体化建设、运营、管理，打造世界一流的海洋港口”。事实上，山东省港口集团自2019年8月6日成立以来，不断提速改革进程，完成了原来隶属四大港口集团、涉及七市港口的整合，形成港口一体化改革发展的合力。

实际上，港口之于山东半岛城市群的发展、胶东经济圈一体化的意义，还在于开辟出产业创新的新路径。在《关于加快胶东经济圈一体化发展的指导意见》中明确指出，在产业创新协同共进方面，要推动港产城融合发展，打造以航运贸易、现代金融、商务会展为特色的临港经济区。这与山东港口组建以来持续推进港产城融合的发展思路不谋而合。山东港口以区域经济发展“合伙人”的角色定位，明确提出了“与地方党委政府的关系更加密切，融入地方经济社会发展的程度更加深入，助力腹地发展的贡献更加突出”的“三个更加”理念，并将产城融合列入旗下十一大板块之一。山东港口的愿景，是希望通过将更多港口资源、功能与城市对接、置换、融合，共同做大产业蛋糕，实现港城联动、共同繁荣。

帆船运动是一项对于港口间互联互通具有积极作用的时尚体育运动，也是将港口与城市串联在一起的耦合剂。本次赛事的成功举办，离不开七个港口的积极协调与串联合作，不论是赛事保障还是突发情况应对都得到了港口的大力支持，同时也激发了时尚体育赛事与港口蓝色经济相互支持、相得益彰、共赢发展的新效应，将产业创新的新路径落在了实处。

目前，山东省港口集团已经与全省16地市签署了战略合作协议。在山东省港口集团的支持下，本届赛事以各停靠站的港口为依托，充分发挥时尚体育赛事的纽带作用，开展多项赛事、文化、旅游、经贸交流活动，促进了山东省各港口间的融合发展，加快建设世界一流的海洋港口，进一步推动山东省港口集团与各地市的港产城融合，也为后疫情时代推进山东半岛城市间经贸交流搭建了新的平台，共同服务全省新旧动能转换和经济高质量发展。

本届赛事自“帆船之都”青岛出发，途径“兵圣故里”滨州、“石油与湿地之城”东营、“国际风筝都”潍坊、环渤海经济圈节点城市烟台、中国近代海军发源地威海、“水上运动之都”日照六个城市，8支参赛船队的航海勇士第一次在海上饱览山东最美丽的仙境海岸。在全国及各地30余家媒体的持续关注下，赛事的成功举办极大地提升了帆船等时尚体育运动在全省的影响力，进一步促进山东半岛七市在帆船普及推广、品牌赛事打造、多元产业融合等方面的合作。而各站丰富多彩的赛事也给所有人留下了深刻的印象。9月10日，8支赛队由青岛正式开赛。山东港口青岛港是世界第六大港、中国第二大外贸口岸，也是本次赛事的支持单位之一，位于环渤海地区港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，拥有集装箱航线超过170条，航线密度稳居中国北方港口第一位；海铁联运线路覆盖全国、直达中亚、欧洲。集装箱、铁矿石、纸浆等货种作业效率保持世界第一。2019年，货物吞吐量突破6亿吨、位居全球第六，集装箱吞吐量完成2183万标准箱、位居全球第七。

9月14日，8支赛队从坐落于渤海之滨、黄河之州滨州起航，而这也是滨州市首次作为大型帆船赛事起航站，起航港滨州港隶属于山东省港口集团渤海湾港，作为黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区两大国家战略共同规划建设的重要港口之一，是山东省会经济圈最近的出海通道，也是山东对接天津滨海新区最近的出海口岸。

9月14晚间船队抵达东营港，东营市地处渤海之滨，不仅是一座因油而建、因油而生的石油之城，也是一座地处黄河入海口、独具特色生态环境的湿地之城，参赛队员在采访中曾表示，从滨州到东营段经过黄河入海口时，黄色的河水与蓝色的海水交汇也是一幅非常壮观的景色。东营港作为山东省港口集团渤海湾港的全资子公司，是山东省地区性重要港口、黄河三角洲区域中心港和国家一类开放口岸，环渤海地区最大的油品及液体化工品特色港口，同时也是实施黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区发展战略的重要支撑。东营港海域等深线密集，是渤海湾西南岸自龙口至黄骅近千公里泥质海岸线建设深水大港的最佳港口，为发展帆船等时尚体育赛事打下坚实基础。

9月15日，8支赛队到达山东省港口集团潍坊港。在船队抵达后，山东港口潍坊港主要领导带领公司群团工会代表来到潍坊欢乐海游艇码头为在此休整的参赛队员们送去了补给慰问品并进行了互动交流潍坊港干部职工登上帆船近距离感受帆船魅力表达对“山东港口杯”帆船拉力赛的支持、祝福与热情。潍坊港为山东省港口集团渤海湾港的全资子公司，是山东省建设黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区的重要支撑，国家一类对外开放口岸、山东省地区性重要港口、对台海运直航港口，良好的港口条件及帆船运动基础为本次比赛的举办提供了极大的助力。

9月18日，参赛船队抵达了山东港口烟台港，烟台市作为山东半岛的中心城市之一，环渤海地区重要的港口城市，一直以来都是山东半岛城市群融合发展的重要组成部分，对赛事的举办也给予了充分的保障与支持。山东省港口集团烟台港，地处山东半岛东端，扼渤海，邻国际主航道，处连结东三省、环渤海与长三角等最活跃经济带之海上交通要冲，背靠京津鲁冀经济发达区域，与日本韩国隔海相望，占据东北亚国际经济圈核心地带，是中国大陆沿海25个主枢纽港、中国“一带一路”倡议15个支点港口城市、全国首批14个沿海开放城市之一。

9月20日下午，参赛船队经过近9个小时的航行到达威海市，为便于帆船停靠及船员上下船，威海港为本次赛事特别协调了一艘货轮及一艘拖轮用于赛事保障工作，对于赛事活动的开展提供了极大的帮助，也让参赛的船员们留下了深刻的印象。山东港口威海港是国家一类开放港口，规划岸线12公里，规划泊位46个，双向航道通行，10万吨船舶可全天候进出。拥有完善的客货装卸与陆海物流运输体系，业务范围涵盖集装箱、散杂货、客滚运输等多领域，已开通国际国内航线22条，每月航班可达200多班次。

9月25日，参赛船队抵达日照万平口世帆赛基地，日照市是我国滨海生态、宜居、旅游、现代化港口城市和临港产业基地，也是山东半岛城市群及胶东半岛经济圈的重要组成城市，拥有超过168.5公里的海岸线，被誉为“水上运动之都”与“东方太阳城”，拥有完善的帆船赛事保障设施。山东港口日照港地处中国海岸线中部，环太平洋经济圈和新亚欧大陆桥经济带的结合部，“一带一路”交汇点，隔黄海与韩国、日本相望，在中国生产力布局和全球能源、原材料运输格局中具有重要战略地位，是中国中西部地区乃至中亚、西亚国家和中俄蒙经济走廊主要出海口。铁矿石进口量和木片、大豆等货种吞吐量居沿海港口首位，年通过能力超过4亿吨。

作为山东半岛七市首次共同举办的大型帆船拉力赛，无论是赛事组织还是后勤保障都得到了各个城市、港口的大力支持，港口与城市间的团结协作，为所有热爱帆船，热爱航海的人们共同打造了一场激动人心的帆船赛事盛宴，为打造具有全国影响力的山东半岛城市群贡献了时尚体育力量。