公交车和私家车“抢车位”！青岛公交场站为何难落地？

　　最近，家住百通鑫苑的居民给《今日+》打来热线，说他家周边明明有一处公交场站，很多公交车却总是停放在路边，挤占了私家车的停车位。为什么公交车不停放在公交场站内，反而要在路边和私家车抢位置呢？

　　从市民提供的视频中可以看到，李沧区奇峰路路边确实停放了多辆公交车。8月19日上午，记者来到广水路与奇峰路交汇处的公交集团李沧第一分公司场站，发现这处场站面积格外小：停了不到十辆车，场站内就已经满满当当，还有多辆公交车正在路边排队。了解到记者的来意，一分公司负责人大吐苦水，他说，他们是2009年12月搬到了这处场站内的，原本场站还能勉强停放下他们的公交车。

　　记者看到，由于面积狭小，公交车只能从一个出口进，另一个出口处，常有公交车在入口处排队，占用道路。私家车驶过时，交通拥堵现象时常发生。孙春伦说，目前这处场站内有123路、363路和9路三条线路共78辆公交车，与只能停六辆车的场站面积对比悬殊。虽然他们在别处又租了一个场地停放20辆车，仍难以满足停车需求，剩下的公交车就只能停放到路边，和私家车抢车位。

　　11年没能解决正规的停车场地，导致了如今公交公司和周边居民的双重不便。那么一直在规划的公交场站到底去哪了呢？记者了解到，这一片区其实并非没有规划公交场站，但是一直没有落地。原因是什么？继续来看。

　　李沧巴士一分公司位于虎山周边片区，记者查询详细规划发现，在不远处的唐山路，有一块空地被规划为公共交通场站用地，地块面积0.7亩，批复时间2017年10月，规划公交枢纽站及社会公共停车场。不过当记者来到这里时却发现，这片空地上荒草丛生。公交李沧巴士相关负责人表示，唐山路规划公交场站一直没有交付到他们手中，为何一直闲置不得而知。而一分公司这样的遭遇并非个例。

　　这样的窘境不仅在李沧区域，市南巴士第六分公司原本的场站位于威海路和郭口路，受城区改造等各种因素影响，他们六年间进行了三次搬迁，原本的自有场站没有了，如今在临朐路临时租用一片空地作为停车场，还被多次催促搬离。

　　规划的公交场站难落地，这样的事情并非刚刚走进大众视野。2019年8月的《今日聚焦》和今年8月12日的《问政青岛》，都曝光了市区部分区域由于公交场站落地难，导致公交线路难以增加，无法满足周边居民出行需求的问题。青岛公交集团工作人员表示，目前，公交场站已经成为制约城市公共交通发展的重要因素。

　　8月14号，《问政青岛》现场督办新闻中，市自然资源和规划局相关负责人表示，将用一个月的时间，对全市232处规划公交场站进行摸排，对控规中的规划公交场站进行逐一梳理，并将与市交通运输局以及相关区市建设部门形成合力，共同解决公交场站难落地的问题。

　　公交场站落地难，公交车辆停放难，已经规划好的场站荒草丛生迟迟未建，公交场站屡次搬迁后从大到小从有到无，这样的困境已经存在多年。究竟是规划上存在问题？还是规划落地时执行走了样？公交场站是最基础的城市交通设施，直接关乎老百姓日常出行，希望相关部门能够兑现承诺，尽快将这一问题从整体规划到落地执行上进行全面梳理，系统整改，让公交车开得出、停得下，让市民出行更便利。

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