青岛地铁首列电客车架修工作正式启动

　　我们再来关注岛城的地铁。私家车需要定期保养，地铁列车同样需要按时维保。青岛地铁3号线电客车自2015年底正式载客运行至今，运营总里程已超过1170万公里，随着运行时间与里程的累计，列车的部分零件存在磨损、老化现象，全面检查维修必不可少，这就需要架修工作来完成。今天，青岛地铁在安顺车辆段举行首列电客车架修启动仪式，自此青岛地铁电客车架修工作正式开始。

　　在安顺车辆段检修主厂房，技术人员正在进行转向架举升单元的调试工作，这是架修工作中的一步。通俗地说，架修就是将列车在库房内用专业设备“架”起来，对列车系统部件剖析入微，全面维修、检修。

　　一般地铁列车运行5年或60万公里左右都要进行一次全面的架修，目前，青岛地铁3号线2015年运营的列车单车运行里程最高超过了53万公里，满足架修工作的要求。

　　一次架修从修前预检到最终交付、涉及上千项工序，保障车辆安全运行。本次车辆架修工作的顺利启动，标志着青岛地铁3号线电客车逐步进入架修期，也是山东省城市轨道交通行业实施的首次架修。

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