2020年堪称山东高铁建设“大年”。据悉,今年山东将开工建设京沪高铁二通道天津至潍坊段、潍坊至烟台、莱西至荣成、济南至滨州、济南至枣庄旅游高铁等5个高铁项目。
加快京雄商高铁山东段、京沪高铁二通道潍坊至新沂段、青岛西至京沪高铁二通道、德州至商河高铁等4个高铁项目前期工作,争取年内开工。
全力推进鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段、济莱高铁、潍莱高铁、济郑高铁等5个在建高铁项目建设,确保潍莱高铁建成通车,到2020年底全省高速铁路运营里程达到2110公里。全省“四横六纵”高铁网络将快速呈现。
据山东省高速铁路网“三环四横六纵”规划方案显示:
三环:
省际环:德州-滨州-淄博-莱芜-泰安-聊城-德州
青岛环:青岛-威海-烟台-潍坊-临沂-日照-青岛
省级环:德州-滨州-东营-潍坊-烟台-威海-青岛
-日照-临沂-枣庄-济宁-菏泽-聊城-德州
四横:
横一:德州-滨州-东营-潍坊-烟台快速铁路
横二:济青高铁、郑济高铁、潍莱高铁、莱荣高铁
横三:聊城-泰安-莱芜-青岛铁路
横四:鲁南高铁
六纵:
纵一:青荣城际铁路、青连铁路
纵二:京沪二通道山东段
纵三:滨州-淄博-莱芜-鲁南铁路
纵四:滨州-济南-泰安-曲阜-枣庄-徐州铁路
纵五:京沪高铁山东段
纵六:京九高铁山东段
5月22日,济南至滨州高铁、德州至商河高铁可行性研究评审会在济南召开,行业预计6月份即可上报省发改委批复可研。
5月26日,济南至枣庄旅游高铁开始进行可研评审现场踏勘。
于济南枢纽济南东站引出,向北经济南市历城区、遥墙机场、章丘区,上跨黄河设公铁两用大桥,经济南市济阳区、商河县,向东经滨州市惠民县、滨城区,接入京沪二通道滨州站。正线长度149.472公里,设济南东、遥墙机场、济阳、商河南、惠民、滨州6处车站。设计时速350公里,其中,济南东至济阳段受曲线半径影响,设计时速为200公里。
起自德州东站,经德大铁路陵城站,在临邑县城北侧设临邑高铁站,至商河南与新建济南至滨州高铁连接,全长约80公里,速度目标值暂定为350公里/小时。项目正线起自德州东站新建的城际场,远期预留延伸至沧州条件,需换乘后接入京沪高铁。
来源:大众日报、铁路建设规划、掌握滨州、德州晚报等