青岛地铁1号线启动动车调试，北段开通距离目标更进一步

　　5月25日，青岛地铁1号线车辆正式驶入北段(青岛北站——东郭庄站)21千米正线，进行为期三个月的动车调试，动车调试后1号线北段将进入试运行阶段。

　　1号线北段车辆动车调试启动

　　1号线车辆共67列，四动两拖，标准B型车辆。列车运行速度可达100公里／小时。列车具备蓄电池牵引功能，可实现库内调车及正线短距离救援。车辆采用SDB-140转向架，动力足，运行平稳。车辆注重安全、环保、节能方面，非金属材料采用满足国际最高防火标准BS6853及EN45545。另外车辆采用多项全新的技术，实现了关键系统故障上传功能及车辆图像上传派出所功能，为后续智能运维及公安实时监控车上状态提供了保障。

　　近期捷报频传开通再进一步

　　进入2020年，地铁1号线北段实现轨通后，近期，又陆续迎来了“通信通”、接触轨冷热滑试验、车辆动车调试等重要节点，1号线北段距离开通目标越来越近。

　　5月8日，地铁1号线北段通信系统完成了传输、专用无线、电话子系统三项调试，正式实现“通信通”，标志着青岛地铁1号线北段进入设备全面调试阶段。5月24日，1号线北段供电系统接触轨冷热滑试验圆满成功。经过冷热滑试验，地铁1号线北段供电接触轨系统性能稳定，车辆受电靴取流正常，系统之间配合顺畅、运行平稳、满足设计要求，为电客车上线运行调试创造了条件。

　　2020年以来，地铁一号线公司扎实落实市委市政府部署要求，党员干部带头冲锋，一手抓防疫，一手抓建设，把党旗插在疫情防控和工程建设一线。以突破“通信通”节点为例，青岛地铁一号线公司精心组织参建单位，采取“有电即调”的策略，在工程现场未通正式电且临电不稳定等难题下，4月底提前完成单站及站间调试，并取得显著成果。随后紧跟“电通”步伐，在车站正式电送电2天时间内圆满完成了传输、专用无线、电话子系统正式电导切、设备加电上线及站间调试复测工作。