我国首艘智能航行能力集装箱运输商船“智飞”号开工建造

　　大海航行靠舵手，如果有了智能系统，船只能否实现无人驾驶呢？我国首艘具有智能航行能力的集装箱运输商船“智飞”号，今天上午正式开工建造，上面将安装我国自主研发的智能航行系统。

　　伴随着切割机的轰隆声，上午10点，在青岛造船厂的车间里，“智飞”号正式开工建造。这也是我国首艘具有智能航行能力的集装箱运输商船，对我国探索、掌握传播智能航行自主技术有重要意义。

　　相比与普通集装箱运输船，“智飞”号最大特点就是智能，不仅它的智能航运系统包含人工驾驶、远程遥控驾驶和无人自主航行三种驾驶模式，它还可以借助5G多网多模通信系统，与港口、海事部门实现生产、服务、监管等同步。

　　“智飞”号总吨位5644吨，是青岛海上船舶智能航行测试场开展系统性测试的首个集成性样本。按计划，“智飞”号将于2021年上半年完成建造和智能航行系统安装，下半年在完成实船智能航行测试后交付运营。

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