走基层：忙碌的抢修队员

　　“五一”假期依然有许多劳动者坚守在岗位上。在岛城，有这样一个团队，他们负责几百辆公交车和八千多辆出租车的压缩天然气充装和加油任务，只有他们保证工作万无一失，这些公交车和出租车才能正常上路行驶。50岁的王年昌就是团队中的一员，今天的走基层，我们就来听听他的故事。

　　王年昌更换零件的步骤看上去简单，却是大有学问，整个过程需要两个人同时搭配才能完成。

　　王年昌介绍，有些接点内的零件时间久了会磨损，容易漏气，一旦发生天然气泄漏，后果不堪设想。因此检测漏点是抢修巡检中不可或缺的步骤。检测完毕后，即便没有漏点，王年昌也要继续加压观测。通过了这一步骤，才算最终完成这一次抢修任务。

　　这个活刚忙完，王年昌又马不停蹄地前往下一站。王年昌所在的青岛能源集团能源华润燃气汽车公司，承担着岛城三十多条公交线路、七百多辆公交车和八千多辆出租车的压缩天然气充装和加油任务。今年50岁的他从事维修工作已经33年了，每天的工作除了临时接到的抢修任务，还需要对各个加气站进行巡检。

　　20分钟后，王年昌和同事到达了四流北路的板桥坊加气站，不少车辆正在这里加气。王年昌立即投入了现场设备巡检工作中。

　　多年的工作经验，让王年昌早已对上百个需要测漏的接点烂熟于心。除了把自己的工作做好，他还带了四五个徒弟，希望将这门技术传承下去。

　　每天面对高危高压高风险的工作环境，王年昌坦言，自己心里也十分害怕。但越是害怕，越要将每一个步骤都做得严谨。

　　明知征途有艰险，越是艰险越向前，30多年来，王年昌也从未停下创新的脚步，他潜心钻研，曾取得两项国家专利，解决了压缩天然气拖车执行器隐患；为节约能耗，提出加气母站错峰用电方案，每年可节省近50万元电耗。因此，王年昌也被同事们亲切地称为抢修队里的“爱迪生”。

　　年复一年，日复一日，坚守在岗位的第一线，为的就是岛城加气公交车和出租车安全出行提供保障。也正是因为有了包括王年昌在内的劳动者默默付出，才让我们的城市运行更加顺畅。向他们致敬，道一声辛苦了！

　　【视频未经版权方允许，不得转载，否则将追究法律责任】