官方回复！胶东机场转场倒计时，交通建设最新进展！

　　新机场的交通一直受到市民高度关注。4月1日，青岛市交通运输局市场配置促进和综合规划处处长韩千钧做客《行风在线》时，就相关问题做了详细解答。

　　韩千钧介绍，新机场的交通问题，实际上是北部城区的综合交通网络重塑的问题，对这个问题市委市政府也是高度的关注，提前谋划。

　　简单来说，整个综合交通保障体系可以用几个数字来说明，就是“4631”。

　　“4”就是4条高速公路：“两横”一是G20的青银高速，第二个是G22的青兰高速；“两纵”一是沈海高速，二是新机场高速。这4条高速公路像一个骨架一样把机场合围起来，而且它能够快速的进入主干路网。

　　“6”是全天候的地面保障道路：“三横”一是G204，二是春阳路，三是正阳路，2019年的时候，三条路阶段性的任务已经全面完成；“三纵”分别是双元路、李王路和胶州的站前大道。站前大道已经完成了整修，李王路完成了拓宽，下一步还要研究继续向北、向南拓宽的问题，双元路已经完成了春阳路以北段的拓宽，现在城阳区政府正在全力推进南段拓宽。

　　“3”是指泛轨道交通：两条高铁，一是济青高铁，二是青盐铁路，还有一条是在建的地铁8号线。

　　最后“1”，就是正在规划的从蓝谷到胶东机场，再到沈海高速的快速通道。

　　随着一个个项目的不断完工和推进，“4631”为主的机场综合配套交通体系的保障能力会越来越强。

　　另外，还有两个方案，分别是开通市域(郊)铁路，和机场道路客运的保障，转场的时候这两个方案都会运用。

　　(爱青岛/青岛网络广播电视台记者：姜昌健)