【统一思想 狠抓落实 奋力夺取“双胜利”】山东：小线束背后的国际大链条

　　日前，一封来自韩国的感谢信寄给了山东省领导，韩国产业通商资源部部长成允模，对山东32家线束企业克服疫情影响、快速复工生产，表达了高度赞扬和诚挚感谢。韩国政府为什么如此关心山东企业的复工复产呢？

　　在德州提艾斯科技公司，生产已经恢复正常，订单也排到了年底。

　　德州提艾斯科技有限公司总经理崔昌云介绍说：“产品100%出口韩国，我们公司每天生产15000套左右汽车线束，韩国市场占有率40%左右。”

　　然而，不久前，受新冠肺炎疫情影响，企业生产几乎停滞。

　　德州提艾斯科技有限公司管理部经理张曲波绍说：“我们年前正常人员是1500人，结果第一天复工时，只到岗不到300人，产能基本上处于瘫痪状态。”

　　汽车线束好比人体的神经系统，是非常重要的零部件。汽车是韩国的支柱产业，配件无法供应，整个产业链就面临着停摆的危险。

　　山东省商务厅亚洲处处长贾继庆说：“韩国线束产业链企业一共有35家，其中32家都在山东。所以对他们来说，山东是举足轻重的。”

　　仅仅两天时间，贾继庆先后接到韩国现代汽车总部、韩国驻青岛总领事馆、韩国产业通商资源部三方来电，希望山东帮助相关企业尽早复工生产。有关部门迅速响应，和全省8个相关城市紧急对接，效果却并不理想。

　　山东省商务厅亚洲处处长贾继庆介绍说：“有的市认为复工多是中小企业，防护条件不一定完备，万一再出现疫情，因为基层疫情防控压力比较大，所以有些犹豫。”

　　得知这一情况后，省委主要领导亲自调度，成立专班，列出制约企业复产复工的住宿、交通等问题，逐一解决。

　　禹城市委经济运行应急保障指挥部副组长王建国介绍说：“偏远的员工，我们用点对点的定制班车把他们接来，晚上再把他们送回去。再远的，我们就安排原来工厂闲置的一些宿舍，把他们集中安置下来。”

　　由于措施果断有力，仅用10天时间，32家企业全部复工。而此时，韩国汽车企业已无法正常生产，所有线束必须尽快送达。

　　青岛即墨京信电子有限公司进出口贸易主管周静静说：“当天生产的产品必须当天发送到韩国客户手里。韩国客户当天收不到产品，韩国汽车产业就会断线。”

　　海关部门第一时间设立专门的汽车零部件快速通关窗口，为这32家企业提供24小时通关服务，支持企业根据自身情况选择汇总申报、担保放行等多元化作业模式办理通关手续。

　　即墨海关企业管理科一级主办邓今朝说：“企业即时申请，海关即时审核设立。从料件进口到成品出口，保证货到即放，零延时通关。”

　　短短20天时间，山东已经出口韩国汽车线束1292批次，维持了相关企业的正常生产。为表感谢，韩国现代首批就为山东捐赠了10万个N95口罩。韩国产业通商资源部部长成允模致信山东省委，感谢山东“雪中送炭”、“患难见真情”。

　　济南海关副关长赵丰杰表示：“我们希望山东外贸企业能够认识到自身在全球产业链中的作用，积极开拓国际视野，主动参与国际分工，在全球范围内谋篇布局，建立高效的上下游产业链，获得生产和贸易的主动权，为山东打造对外开放新高地贡献力量。”