大众三年内出26款充电车？关于新能源汽车，这些问题和你有关

　　近年来，新能源汽车的关注度不断升高，仅2019年，全国新能源汽车消费达120.6万辆。但仍有不少市民抱着疑问观望，1月6日，特来电新能源公司总裁郭永光、青岛特来电汽车充电有限公司总经理丁巍做客《大项目巡礼》，就市民的疑惑做了专业解答。

　　Q：充一次电需要多少钱？

　　丁巍：充电费包含电费和服务费，和车载电池的大小有关。一般情况下，续航里程400公里的车，充满电需要30-40元，跑的里程在350公里以上。

　　Q：充电充不到100%？

　　A：郭永光介绍，一般车厂出于安全考虑，会把电池电量限制到容量的80%-90%，所以会出现充不满电的情况，大家如果有需求，可以手动调节到100%。不同于一些充电桩的“灌电”，特来电充电桩采用CMS柔性充电管理系统，根据电池温度、湿度、功率，实现智能充电，充到100%也不会出现安全问题。丁巍补充，新能源汽车目前使用的是锂电池，建议电量维持在20%-95%。

　　Q：怎么找到特来电的充电桩？

　　丁巍：可以下载“特来电”APP，查询到附近的充电站，充电桩空闲数量、是否损坏等信息也可以同步查询。

　　Q：雨雪天充电是否有隐患？

　　丁巍：特来电把充电安全比任何事情都重要，已经在全国极热、极低温环境下进行测试，大家可以放心使用。

　　Q：现在新能源汽车车型比较少，有没有和特来电合作的车厂？

　　郭永光：国际市场上，2020年开始会多起来。据了解，大众汽车3年内，在中国市场投放26个车型。奔驰、宝马等品牌也在全线发力。

　　Q：新能源汽车还能“卖电”？

　　郭永光：是的。市民可以在夜间用谷电为汽车充满电，在白天将电放出来，利用峰电、谷电的差价赚个零花钱。这也在一定程度上解决了夜间电浪费的问题。

　　Q：新能源汽车电池如何回收利用？

　　郭永光：电池回收方面在做产业初期有做考虑，未来可能有两个方向：一个是专业机构回收再利用；另一方面，特来电也在做着尝试，比如厂区的微网系统，用光伏雨棚搭配废旧电池，晴天将多余的电量储存在电池里，阴雨天将电池中释放出来，为汽车充电。未来会大规模运用。

　　爱青岛/青岛网络广播电视台记者:姜昌健