今日聚焦|区域发展新高地 细节却成减分项

　　蓝谷，是近年青岛东部发展的支撑点，也正在聚力打造“海洋攻势”的排头兵和“海洋双招双引”的主战场，但近日有市民向本台舆论监督热线反映，在蓝谷核心及周边区域，存在轨道交通接驳不畅、基础设施不完善、道路名称混乱等情况，与蓝谷海洋科技新城的定位不相匹配。

　　地铁11号线温泉东站，周边建有四个小区、数十座建筑林立，可这里的居民却时常为出行发愁：从小区去温泉东站，最远不过1公里，但全是坑洼不平、狭窄蜿蜒的土路。

　　温泉东站附近居民杨女士：下地铁之后这是唯一的一条路，下雨天几乎就没有路，这些地方全都是水淹的。

　　温泉东站附近居民战先生：温泉街道就我的答复是说，规划中南边有路，但是现在还没有建，道路的话，不是应该在11号线交付的时候都配套好的吗？

　　全长58公里的地铁11号线，被称作“最美地铁”，沿线9个站点设在蓝谷区域内。而接驳道路的问题，除了温泉东站，在蓝色硅谷站也同样存在。站点南边的蓝谷路全线为双向八车道的柏油路、平整畅通，却在距离蓝色硅谷站约200米处，突然变为宽不足5米、弯曲上坡的土路，而且没有任何交通标线，人车混行。

　　蓝色硅谷站附近居民王女士：尤其是车一过，风一刮，弄得可脏了，都不愿意走，但是又要坐地铁，所以很无奈。

　　蓝色硅谷站紧邻山东大学青岛校区和蓝谷核心区，与硅谷大厦和蓝色中心等商务楼群的距离不足一公里，道路衔接的重要性不言而喻。而航拍镜头显示，站点四周，仅东侧有一条通往临近村庄水泥路，其它三个方向要么是土路，要么就被砂石销售点堵住，整体看，这一区域更像一个正在施工的工地。

　　蓝色硅谷站附近居民王女士：那边的路修得特别好，地铁这块就差两百米就没有弄好，感觉地铁是这么交通(方便)的一个工具，感觉真的和这个路不匹配。

　　外围接驳不畅降低了出行效率，而再进入蓝谷核心区，人们首先要为安全担心。采访中，多名在这里工作的科研人员形象地告诉记者，如果说核心区是个不规则的梯形，那么除了最外围的四个角，内部几乎所有路口都没有交通信号灯，尤其是创业南路与岛湾一路、科技路与南泊河东一路等路口，交通事故频发。市民苦盼的信号灯至今不见踪影。

　　周边高校学生邓先生：这周都出现好几起车祸了，天气也比较寒冷，前几天道路结冰了，车祸也挺多的。

　　周边高校学生张女士：车辆也比之前要多很多，骑个小电动车都很害怕，都得特别慢，到这个路口都特别小心，你看这些车过路口它基本不减速。如果有红绿灯控制的话，我们觉得这种情况会改善很多。我们反映过，这边一直没有回应。

　　2012年初开始打造的蓝谷，近年来先后吸引了青岛海洋科学与技术国家实验室、西北工业大学青岛研究院、哈尔滨工业大学青岛产业技术研究院等国内外知名科研院所落地，现在不仅安全问题让这里的科研人员和师生、居民缺乏安全感，路名、路牌的混乱也让大家备受困扰。沿滨海公路从北向南行驶，进入核心区，道路上方的指示牌显示：最北侧的主干道名为“创业路”，而20米之外的另一个指示牌上，这条主干道却又变成了“乐山路”。在硅谷专家公馆西侧，路名牌显示此路为梦海一路，但空中的道路指示牌则显示为南泊河西一路。除了“一路多名”，核心区内还有“有路无名”的现象。在东西走向的两条主干道上，记者全程都未发现路名牌或者道路指示牌。而在另外一条主干道上，路名牌标杆上要么残缺不全、要么空白。

　　周边高校学生张女士：一些单位的老师或者亲戚朋友过来，没有路牌，尤其不会用导航的人，他们很难去找到这条路，也不知道你的确切位置到底在哪儿。

　　周边高校学生邓先生：挺有影响，有时候打车也不知道跟司机怎么说。跟他说半天，人家才找着。

　　蓝谷官方网站上的信息显示，努力建设成一座汇聚世界先进规划理念、顶尖设计水平的滨海生态新城，一座高端海洋科研机构聚集、精英人才荟萃的海洋科技新城，一座功能完善、宜居宜业、文明和谐的幸福新城是蓝谷的定位与目标，而面对种种交通短板、不完善的细节，蓝谷的建设和发展显然任重道远。

　　本台短评：筑巢引凤还须完善细节

　　大手笔的规划之下，一千米的土路、一块空白的路牌，看上去或许只是小事，但正是这些“小事”直接体现着实施效果和城市品质。不断完善细节、解决民生关切，是让百姓和企业舒服的基本要求，也是一座新城吸引人才、聚集产业的最大的底气所在。在打造国际一流营商环境的过程中，既应高瞻远瞩，谋划把握发展方向；也需着眼脚下，做好基础细节，让发展步伐迈得扎实有力。

　　本台舆论监督热线：85702007

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