潍莱高铁开始铺轨 明年底具备开通条件

　　12月7日，在潍莱高铁莱西特大桥施工现场，随着一列铺轨机车将两条500米长钢轨稳稳地推送到位，潍莱高铁长轨铺设正式开始，标志着该项目正式进入铺轨施工阶段。本次铺轨采用一台高铁铺轨机组从莱西至潍坊方向进行铺轨作业，日铺长轨达6公里以上，预计明年5月底全线铺轨完成，明年年底具备开通条件。

　　潍莱高铁全线铺轨共计258.371铺轨公里，在莱西设铺轨基地。当下适逢铁路钢轨供应变革时期，国铁集团不再统一负责地方投资铁路的钢轨采购、运输。潍莱高铁公司积极应对这一复杂形势，客服重重困难，开创性完成全路第一次大规模基建长轨公开招标采购任务，并派人多次奔赴一线，积极对接钢厂、焊轨基地，落实钢轨生产计划和长轨焊接计划，调度解决过程中遇到的问题，协调理顺供应环节。2019年10月14日，潍莱高铁首列500米长轨列车到达莱西铺轨基地，过程高效顺利，截至11月底，铺轨基地已经存轨112.5千米。

　　500米长轨铺设工艺施工环境特殊，质量、精度要求高。在长轨落槽后还要进行单元轨节焊接、应力放散及无缝线路锁定等一系列工作，在各道工序完成后经过轨道精调、验收、联调联试后方可开通运行。为保证施工安全，潍莱高铁公司与铺轨单位中铁十四局潍莱项目部共同研发了远端电子防护预警系统，该系统能够及时、精准、有效地实现远端报警功能，当机车行驶到距离施工地点2000米内时，警灯便会闪烁并持续发出语音警报，提示机车运行速度及距离，提醒作业人员及时避让，工程线施工安全系数大大提高。另外，铺轨施工中采用了智慧云安全调度管理系统，这是一款集车辆人员安全管理、视频监控、远程调度、实时通讯、数据收集与整理等多功能于一身的综合性安全调度管理平台，铺轨施工效率大幅度提升。

　　潍莱高铁是我市继济青高铁之后拓展高速铁路通道的又一重要支撑。潍莱高铁起自济青高速铁路潍坊北站，止于青荣城际铁路莱西北站。正线全长126公里，设潍坊北、昌邑南、平度北、莱西北4个车站，设计行车速度350公里/小时，途经青岛境内平度市约60公里、莱西市约30公里。目前，潍莱高铁的区间路基、桥梁基础、箱梁架设、隧道等轨道以下工程基本完成，无砟轨道、高速道岔、站房、四电工程等全面开始施工。其中，无砟轨道已经完成128单线公里，完成59%。

　　潍莱高铁是山东省“四横六纵三环”高速铁路网布局中济青高铁通道的重要组成部分，同时兼顾平度至青岛市域(郊)铁路功能。随着全线工程于明年年底具备通车条件，胶东半岛北部地区客运通道的能力将显著提升，进一步完善山东省快速铁路网。届时，列车可自平度、莱西经潍莱高铁进入济青高铁，通往济南、北京方向；经潍莱高铁进入青荣城际铁路，通往青岛主城区。该项目建成后，将结束平度市不通高铁的历史，平度到济南仅需55分钟，到北京2个半小时，通过青荣城际铁路进入青岛北站仅需43分钟，推动平度与青岛的交通联系更为紧密便捷。