假期里,大家都在享受节日的悠闲,而有的人,却仍然要坚守在工作岗位上。青岛地铁8号线闫家山站至南昌路北站区间,就有200名建设者要在工地上度过这个假期。
在双护盾硬岩掘进机狭窄的操控室,司机黄勇正熟练控制着机器刀盘走向。在他们的操控下,机器平均每天能够掘进10米左右。
黄勇老家在重庆,去年来到青岛,之前在地铁1号线工作,为了保证工期,一年只能回家一次。这个国庆长假,他仍然要坚守在一线,想父母和孩子时,他会跟他们视频,以解相思之苦。
穿越地质破碎带一直是地铁施工的难点之一。这几天,闫家山站至南昌路北站区间左线的硬岩掘进机就要穿越这样一处破碎带,由于围岩不稳定,很容易发生石块掉落,影响掘进机施工。因此,200名工人齐上阵,共同保障安全施工。
青岛地铁8号线全长61.4公里,共设18座车站,线路起自胶州北站,途径胶州市、城阳区、李沧区、市北区和市南区,最终到达五四广场站。目前,18座车站中青岛北站已于3号线建设期间完成,胶东机场站主体结构完成,鞍山路开始主体结构施工,高架车站胶东镇站实现主体混凝土结构封顶,10个明挖站除沧口站、闫家山站外,都已经主体封,,铺轨工作也在有序进行。
由于地铁建设具有一定特殊性,很多时候都不能停工,因此国庆期间,青岛地铁200多个工点共有1.2万名工人在坚守岗位,让我们向这些劳动者致敬。
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