央视揭秘！这段发生在青岛的传奇历史，许多人都不知道

　　提起人民英雄纪念碑

　　几乎没有人不知道

　　但你知道人民英雄纪念碑

　　有颗“青岛心”吗？

　　1953年，人民英雄纪念碑的碑心石

　　在青岛浮山料石场成功开采，

　　工人们在条件极为有限的情况下

　　齐心协力、攻坚克难，

　　将碑心石由浮山运送至北京。

　　昨晚，

　　央视纪录频道播出纪录片《人民英雄纪念碑》第二集，

　　重温了这段震撼人心的历史！

　　01

　　1953年10月13日上午10点30分

　　一辆由青岛始发的列车停靠在了

　　北京前门东车站

　　北京市政府为此举行了盛大的欢迎仪式

　　这辆列车运来的正是人民英雄纪念碑的主体石料——

　　碑心石

　　这块整料花岗岩从开采到运输至

　　人民英雄纪念碑工地现场

　　整整耗费了6个月的时间

　　这在新中国成立之初的开采和运输条件下

　　可以说是创造了个奇迹

　　02

　　早在人民英雄纪念碑设计之初

　　关于工程所需要的石材的采购

　　就在全国范围开始了广泛的筛选

　　全国各种石头的小样都拿到

　　清华大学土木系材料实验室进行试验

　　经过严格的科学检测在全国选送的众多石料中

　　青岛浮山的大理石最后脱颖而出

　　成为人民英雄纪念碑最重要的石料碑心石的首选

　　浮山这种紫百合花色的花岗岩

　　石体硬、韧、纯、细

　　象征着人民英雄的坚毅和永恒

　　当年的浮山是一处远离城市的荒山野

　　岭随着经济建设的突飞猛进

　　今天它早已停止了石料开采

　　变身为繁华都市的一部分

　　从山坡上裸露的石料来看

　　可以依稀想象

　　当年这里作为采石场的情景

　　03

　　碑心石取材于浮山“大金顶”

　　由于当时技术条件的限制

　　唯一的选择就是手工开采的方式

　　两百多名工人夜以继日手工打凿

　　耗时3个月才将碑心石石料从山体中剥离出来

　　据开采现场见证者

　　青岛92岁老人马承彬回忆

　　当时因为怕震动伤害石料开采的时候

　　不敢使用炸药

　　工人们用二百多个楔子一块打

　　硬生生将近300吨重的巨石“凿”了下来

　　作为当时青岛道路运输公司的工会主席

　　马承彬老人也参与组织了

　　运输碑心石这个光荣的任务

　　而由他所捐赠的碑心石运输工具

　　如今放置在青岛道路交通博物馆里

　　静静地见证着这段历史

　　04

　　刚刚开采出来的碑心石重达280吨

　　这样一个庞然大物运输起来也是一大难题

　　而当时采取的办法就是“滚运”

　　所谓“滚运”就是路面铺上导木、枕木枕木

　　上面是滚杠

　　靠着3台进口大马力拖拉机的牵引

　　碑心石一天能“走”约500多米

　　从山上到青岛火车站的运石路

　　整整走了34天

　　在青岛繁华的孟庄路上

　　至今仍保留着一座早已停用的小火车站

　　这座20世纪50年代初的孟庄石油专线车站

　　是当时距离浮山最近的火车站

　　1953年10月7日

　　一辆武装押运临时编排的货运列车

　　从这里缓缓驶出

　　一周后安全抵达北京

　　1958年4月22日

　　人民英雄纪念碑建成

　　并于当年5月1日在天安门广场正式揭幕