华仁桥信号灯启用后，哈尔滨路方向更堵了？交警回应

　　一、启用信号灯无法缓解下桥口的拥堵

　　由于下游黑龙江路、蚌埠路口通行能力不足，导致车辆拥堵排队至华仁立交桥下桥口，因此在华仁立交桥增设信号灯并不是也无法缓解该下桥口拥堵排队的状况。

　　二、启用信号灯可以消除主辅道交通流冲突

　　华仁立交桥黑龙江南路下桥口汇聚了哈尔滨路、福州北路桥上及辅路三个方向的车流，入口五条车道汇到出口四条车道形成物理瓶颈，在高峰时段饱和车流没有合流穿插空间的情况下，导致争道抢行秩序混乱，交通事故频发。启用信号灯后，主辅道各有三条车道交替通行，可以消除冲突点。

　　三、启用信号灯可以均衡主辅道交通压力

　　左侧哈尔滨路方向来车右转合肥路车流较多，与右侧福州北路、辅路直行车辆交织冲突严重，右转车辆严重阻碍了福州北路以及右侧辅道的车辆通行，导致辅路上游路口产生拥堵，并引发区域性拥堵，影响较大。启用信号灯后，消除了右转车辆与直行车辆的冲突点，并通过信号调控流量，均衡主辅道的交通压力，控制福州北路、辅道的排队长度，消除对其上游路口的影响。

　　信号灯启用后，通过一段时间的运行，路口内车辆通行秩序明显好转，交通事故大幅降低，区域交通运行比较稳定。虽然方案实施后，哈尔滨路方向来车较之前排队长度交通延误有所增加，但从整个区域的交通运行看，整体交通延误是降低的，路口通行秩序明显好转。

　　目前，青岛交警还在根据路口的实际交通运行情况，对上下游路口配时方案持续地进行协调优化调整，尽量缩短哈尔滨路的排队长度，降低行车延误。