威海港无偿划转青岛港，山东港口进入深度整合期

　　7月9日晚间，青岛港国际股份有限公司发布公告，青岛市国资委、青岛港集团与威海市国资委、威海港集团签署了《国有产权无偿划转协议》，威海市国资委将其持有的威海港集团100%股权(不含非经营性资产及对应负债)无偿划转给青岛港集团。

　　本次无偿划转完成后，青岛港集团将持有威海港100%股权，成为威海港的唯一股东。此举将形成区域港口发展合力，实现资源的优化配置和合理利用，服务于区域经济发展。

　　据了解，青岛港的主营业务为集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸和配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等。威海港的主营业务为集装箱、金属矿石、煤炭等货物的装卸和配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、融资租赁服务、客滚班轮运输业务等。

　　此次股权划转完成后，青岛港与威海港将发挥东北亚港口群中心位置的区位优势，加快构建东北亚地区以港口为枢纽的现代化集疏运体系，推进国际航运中心建设，打造中国北方对外开放新高地，加快建设世界一流的海洋港口。

　　2018年，青岛港货物和集装箱吞吐量分别达到5.4亿吨、1932万标箱，而威海港年吞吐量达4500万吨。值得注意的是，早在2005年，威海港就和青岛港合资成立威海青威集装箱码头有限公司。

　　今年以来，山东港口整合不断提速。今年的省政府工作报告中提到，山东将加快建设世界一流海洋港口，坚持港口发展一体化、装备智能化、业态高端化和港城发展协同化，研究制订山东省港口集团组建方案，推进山东国际航运中心建设。

　　根据此前披露的方案，山东省港口整合分为三步：第一步是整合东营港、潍坊港、滨州港为渤海湾港口集团；第二步是以青岛港为平台整合威海港，形成由青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港构成的四大集团；第三步是组建山东港口投资控股集团公司，统筹全省港口发展。

　　去年3月28日，由山东高速集团控股的渤海湾港口集团正式成立，整合滨州港、东营港和潍坊港的港口资源，目前渤海湾港已经进行多家港口的股权划转。此次威海港无偿划转青岛港，或许意味着组建山东省港口集团的最后一步将呼之欲出。

　　近年来，各地港口整合加速，浙江、江苏、广东等省份动作不断。有专家分析，在省一级整合港口资源，有利于避免重复建设和同质化竞争，提升港口竞争力，适应区域发展的转型升级。