即墨烟青路墨水河桥将拆除重建，新桥12月底竣工通车

　　烟青路墨水河桥拆除重建即将开工，新桥将于12月底前竣工通车。新桥桥梁设计宽度49米，近期设置双向8车道，两侧各8.5米的慢行道，远期设置双向10车道，两侧各5米的慢行道。

　　近期许多市民发现烟青路墨水河桥周边开始搭建围挡、钢便桥施工对此充满疑问。“烟青路墨水河桥拆除重建即将开工。”即墨区住房城乡建设局市政公用事业服务中心副主任高玉忠介绍，为提升城市品质，消除安全隐患，即墨区住房城乡建设局对烟青路墨水河桥进行了多次评估，并决定拆除重建。

　　高玉忠介绍，现烟青路墨水河桥长80米，宽32米。其中中幅14米为拱桥，1981年建成通车，设计承载能力25吨；两侧各9米辅桥，1987年建成通车。2016年，经山东高速工程检测公司检测，中幅桥状况评价为D级。2018年12月，经青岛理工大学工程质量检测鉴定中心检测，中幅桥状况评价为E级(最低等级)，属于危险状态。4月25日，经青岛华鉴工程检测有限公司观测，发现中幅桥病害状况恶化，存有严重的安全隐患，建议对墨水河桥拆除重建。考虑到烟青路交通需求，5月2日，为确保桥梁安全，交警部门在桥梁南侧加设信号灯，避免车辆在桥上停驻。并采取了完善限高限行、加强日常观测等应对措施。

　　高玉忠介绍，新桥设计结合烟青路规划横断面，桥梁设计宽度49米，近期设置双向8车道，两侧各8.5米的慢行道，远期设置双向10车道，两侧各5米的慢行道。新桥设计为预制简支梁桥，属于国家提倡的预制装配式结构，技术成熟且工期短，简支梁采用预应力钢筋混凝土小箱梁，增大了跨径，由现在5跨减为4跨，减少了桥面伸缩缝，增加行车舒适度。预计12月底前竣工通车。

　　为尽量不影响施工期间的车辆通行，决定采取搭建钢便桥的方式疏导交通。目前，东侧钢便桥基本完工，西侧也将于近日结束，为及时开工提供保障。

　　钢结构简易桥采用钢管桩基础，主梁采用贝雷梁搭设，设计承载力60吨，为我区第一座贝雷梁钢结构简易桥。两侧钢便桥各宽9米，限高2.2米，只允许小型车辆通行，公交车及货车由交警、交通部门进行调流，载重车不能上。据悉，新的墨水河桥桥下，还将在南北两侧各修建一条木栈道，作为沿墨水河慢行道的一部分，从下穿行，连接起烟青路东西两侧。