政府花8640万采购氢燃料公交车，但整个南阳都没有一个加氢站

　　南阳“水氢发动机事件”还在发酵。 5月24日，记者从权威第三方机构获悉，目前我国正在运营的加氢站25座，其中河南省仅有一座宇通加氢站，位于郑州，南阳并无在运营的加氢站。

　　蹊跷的是，虽然南阳市并无在运营的加氢站，但政府却采购了一批氢燃料电池汽车。

　　记者查询南阳市政府采购网发现，今年4月11日，南阳市政府采购中心发布采购公告，南阳市公共交通总公司单一来源采购了一批新能源汽车，供应商为南阳洛特斯新能源汽车有限公司。

　　根据公告，南阳市公共交通总公司采购了青年牌JNP6103BFCEV燃料电池城市客车72辆，单价120万元，成交总金额为8640万元。

　　记者查询工信部第304批产品目录发现，公告型号为青年牌JNP6103BFCEV的氢燃料汽车，长宽高分别为10150*2500*3405mm，最高车速为69km/h。储能装置种类为微宏动力生产的锰酸锂蓄电池，使用的燃料电池为南通百应能源有限公司生产的氢燃料电池，该车可外接充电。

　　“燃料电池车和纯电动车不同，纯电车是能源围着车转，车卖到哪在哪建充电桩。而燃料电池车是典型的车围绕能源转，哪里有加氢站车才能在哪里运营，没有加氢站氢燃料电池汽车显然无法长期续航行驶。”有业内资深专家解释称。