地铁房市场调查：距离只差500米，房价差了“快2万”

　　编者按:俗话说“地铁一响，黄金万两”，随着城市轨道交通的快速发展，地铁的作用不再局限于方便人们出行上，其串联区域、推动沿线发展的作用也开始显现了出来，最直接的影响便是带动周边的房价升值。

　　如今，很多人可能都开始意识到距离地铁站点的距离是影响房价|房租的关键，因为距离地铁站的远近不同，同样品质、大小相近的房子挂牌价和租金都会有差距，但这个差距究竟会有多大呢？近日，小编走访了对青岛地铁具有开创意义的3号线，并挑选了李村站、双山站、错埠岭站作为调查对象，结果会如何呢？让我们来一探究竟~

　　什么样的房子可被称为“地铁房”？

　　目前，广泛被业内和置业者接受的说法是：成年人从地铁站步行五分钟可到达的楼盘被称为“正地铁房”(S≤500米)；十分钟内可到达的被称为“准地铁房”(500＜S≤1000米左右)；若是步行超过15分钟，则只能算作是“近地铁房”(1000＜S≤1500米)。

　　“地铁房”差价一览

　　01、错埠岭站

　　错埠岭片区位于青岛CBD商圈外围，也是主城区内备受年轻人欢迎的租房热区，片区内新旧小区林立，不同建筑年代的房源都很充足，挂牌价格也十分具有对比性。

　　(错埠岭站周边地铁房4月挂牌价对比图)

　　(小区位置示意)

　　小编走访发现，距离错埠岭地铁站500米范围内的小区较多，像芙蓉花园、东泰花园、祥云花园和永乐佳园等小区均满足这一条件，是标准的“正地铁房”。

　　据青岛某大型房产中介统计显示，芙蓉花园小区4月二手房挂牌均价为32313元/㎡；东泰花园小区4月二手房挂牌均价为30557元/㎡；永乐佳园和祥云花园小区4月挂牌价分别为36305元/㎡和39396元/㎡。从数据不难发现，这四大正地铁房4月二手房挂牌价均超过“3万元线”。

　　所有小区中，房龄最大的吴石路小区4月二手房挂牌价最低，仅为20405元/㎡，与挂牌价最高的祥云花园小区挂牌均价足足差了18991元/㎡。此外，即使房龄相近，因为距离地铁的远近不同，挂牌价差距也十分明显。永乐佳园和新岭花园二期，都是2004年建成的小区，但4月二手房挂牌均价依旧差了3135元/㎡。

　　02、双山站

　　双山站之于“新都心”，相当于李村站之于“李村商圈”。2015年青岛地铁3号线的开通，直接带动了双山商业区、居住区的高效发展，可以说使新都心实现了完美的“凤凰涅槃”。

　　(双山站周边地铁房4月挂牌价对比图)

　　(周边小区位置示意)

　　新都心片区内，住宅分布广泛，万科承建的小区占据了最靠近地铁的上佳位置。从调查图表我们发现，对于一个新崛起的片区而言，双山站周边铁盘价格大都不低。尤其是“正地铁盘”保利叶公馆和万科城东京街区，4月挂牌价均已超过3万元/㎡。

　　细心的网友可能会发现，万科城国际公园与其它的正地铁盘报价似乎差了一大截。记者核实了解到，这是因为万科城国际公园挂牌二手房数量较少，且4月份仅成交一套88㎡的住宅，成交总价204万，直接拉低了该小区4月挂牌价。

　　此外，我们可以看到该片区“准地铁盘”和“近地铁盘”，4月二手房挂牌价根据距地铁的远近也有不小的价差。即使是房龄相对较大的住宅小区，二手房价格依旧保持在25000元/㎡以上。

　　而且，在新都心片区内新房报价大多集中在26000-27000元/㎡的市场行情下，二手房价格能够如此坚挺，可以说与地铁有着不小的关系。

　　03、李村站

　　李村站作为对李村商圈辐射带动作用最为明显的一个站点，几乎算得上是“李沧区的中心”，地铁3号线、2号线相继通车后，李村形成了以维客、银座、乐客城为主的金三角地带，商业氛围已赶超台东商圈。

　　(李村站周边地铁房4月挂牌价对比图)

　　(小区位置示意)

　　李村商圈内新老小区住宅较多，但靠近李村站点的大多是老式居民楼，在上世纪80、90年代就建造而成了，房龄普遍偏大。其中京口路、夏庄路67号和银座华府小区位于李村地铁站点500米以内，4月挂牌均价分别为20246元/㎡、21456元/㎡和24424元/㎡，其中银座华府小区因建设年代较新，挂牌价最高。

　　“准地铁房”中，除中海国际社区一里城小区外，房龄最小的是1990年建成的金岭路2-42(双号)小区，最大的是1979年建成的少山路小区，这两个小区4月挂牌均价分别为21042元/㎡和19734元/㎡。

　　值得一提的是，受房龄因素影响，与错埠岭站不同，李村站周边地铁盘挂牌价虽然依旧与距离地铁远近有明显的关系，但价差却相对较小。

　　买“地铁房”应该注意什么？

　　随着地铁红利的逐渐显现，地铁盘广受置业者追捧，不少楼盘也都会借助地铁规划来进行项目宣传，以此作为卖点吸引置业者。对于“地铁盘”的选取，距离地铁站的远近可以作为一项标尺。但是，“地铁上盖”、“地铁周边”和“距离地铁15分钟步行距离”是三个完全不同的概念，前两类还可以算作是真正意义上地铁盘，但最后一种其实只能算是在地铁沿线，即“近地铁盘”。因此，建议大家在挑选楼盘时，尤其针对远期规划中的地铁线路附近的楼盘，要谨慎辨别信息，最好是在实地勘察后再做决定。

　　此外，一定要谨慎购买规划中的地铁盘，很多开发商甚至会在地铁还未开建时就打出地铁盘标语，但新的地铁线路从规划到建设，再到建成通车，可能要等几年甚至十几年。而且，规划中的地铁受施工、城市交通布局和线路调整等多方面因素的影响，站点设置还可能会发生变化，一旦变动，无论是对入住的居住便利程度还是房子未来的升值空间都会产生很大的影响。