4月13日,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司官方微博“梅赛德斯-奔驰”就“奔驰女车主哭诉维权”一事发布声明称,公司高度重视,已派专门工作小组前往西安,将尽快与客户预约时间以直接沟通,力求在合理的基础上达成多方满意的解决方案。
全文如下:
自近期获悉客户的不愉快经历以来,我司高度重视,并立即展开对此事的深入调查以尽可能详尽了解相关细节。无论怎样,我们都为客户的经历深表歉意,这背离了梅赛德斯-奔驰品牌坚持的准则。
我们已派专门工作小组前往西安,将尽快与客户预约时间以直接沟通,力求在合理的基础上达成多方满意的解决方案。
确保客户的合法权益是我们在商业经营中的第一要务,也是我们要求全体经销商伙伴坚持的经营准则。我们将继续与全体经销商伙伴一起,聆听客户反馈,不断优化客户体验。
之前报道:涉事车辆已被封存等待检测
4月13日凌晨,针对“奔驰车主哭诉维权”一事,记者从西安市市场监督管理局高新分局获悉,涉事的奔驰轿车已被封存,该局将委托有资质的检测机构,对车辆进行检测。
“奔驰女车主哭诉维权”视频截图
4月11日,“奔驰女车主哭诉维权”的视频在网络上流传后,迅速引发舆论关注。在视频中,一女子表示她在西安利之星奔驰4S店首付20多万,购买了一辆奔驰车。岂料,新车还没开出4S店院子,就发现车辆发动机存在漏油问题。此后,她多次与4S店沟通解决,却被告知无法退款也不能换车,只能按照“汽车三包政策”更换发动机。
4月13日凌晨,西安市市场监督管理局高新分局副局长刘林向澎湃新闻介绍:“该车主提车时间是3月27日,纠纷发生后,起初双方是自行协商处理,并未向监管部门投诉。”
“她给‘12345’和‘12315’热线投诉的时间是4月9日11点左右,当天投诉信息流转到监管部门后,工商和质监机构分别向西安利之星奔驰4S店进行了了解,并敦促他们尽快妥善解决这一纠纷。4S店当晚答复说,确有此事,但已协商沟通好了,双方签订了处理协议。”
刘林介绍,消费者与商家产生纠纷后,有多种解决渠道,首先是与商家协商解决。其次,消费者还可以向消协、行政管理部门投诉,由相关部门组织调解。另外,消费者也可以通过申请仲裁,提起诉讼等方式来维权。“他们经过协商签订了处理协议,我们认为这个纠纷已经解决了。”
不料,这几段拍摄于4月9日、双方签订协议之前的视频,在4月11日被传至网络后,事件再次发酵。
“我们看到网上的视频后,又派人去4S店了解情况,4S店还是说双方已经达成共识,并给我们提供了双方9日下午6点左右签订的协议,协议主要内容是4S店分三次给消费者退还购车款,在4月30日前退清。”据刘林介绍,此后,该局又对这名车主进行了回访,“她确认签过协议,但表示并不满意,要进一步协商。”
鉴于此,4月11日,西安市市场监督管理局高新分局成立调查组介入调查。刘林表示,“我们封存了涉事车辆,并核查了车辆来源、报关手续等。从目前掌握的信息来看,这辆车的手续是完备的。当天,我们也责成该4S店通知奔驰(中国)汽车销售公司来处理此事。”
据刘林介绍,这件事情发生后,西安市市场监督管理局高度重视,“4月9日,市局曾将投诉信息转给我局处理;11日,这个事情发酵后,市局又做了安排处理;12日,市局还为此事召开了专题会议,并指派了一名分管副局长进行督导。”
目前,针对该事件涉及的问题均在调查之中。下一步,西安市市场监督管理局高新分局将委托有资质的检测机构,对涉事车辆进行检测,并根据检测结果进行公正处理。
奔驰新车漏油:哭诉才能维权,究竟打了谁的脸
这两天,奔驰车主哭诉维权事件引发公众热议。“我今天脸也不要了!”女硕士坐奔驰车顶开怼,网友却纷纷力挺。让网友心有戚戚的是:如果一个普通消费者的权益都保护不了,还谈何放心消费、明白消费?如果只有采取极端方式才能维权,只能说明监管缺位,市场经济法治建设还有短板。
虽说这位女车主维权成功的方式有些“非正常”,但即使是通过哭诉的方式维权,她也表现出了极大的克制,足以见得其确实是个“受过文化教育的人”。我想如果不是在前期交涉过程中被不负责任的推诿扯皮逼急了,她也不会选择如此自毁形象的维权方式。
而就在今天,针对沸沸扬扬的奔驰车主哭诉维权事件,奔驰官方终于发声,在深表歉意的同时,并表示已经派专门工作小组前往西安解决此事。尽管道歉与妥善处置此事是必须的,但这姗姗来迟的“声明”,却颇有些救火的意味,更像是事情被曝光引发舆论高度关注后的危机公关。
漏油事件不是这两天才出现,耐心交涉15天期间,为何没见奔驰方出面维护车主的正当权益?反倒是在车主经过“非正常”手段维权引爆网络后,这份声明却接踵而至,所以很想问问,作为一家提供汽车产品的国际知名企业,是否有真正把用户的合法权益摆在足够重要的位置,抑或只是在乎舆论的压力?
相信在舆论如此高度关注的形势下,又有管理部门的介入,车主的正当诉求一定能得到满足。但我们更应该反思,为何理性的维权没有效果,一闹反而问题就极有可能立马得到解决呢?究竟是4S店店大欺客、欺软怕硬,还是在汽车售后领域,消费者一直就是处在弱势地位,除了把事情闹大,其他的维权途径实在有限?
这一次事件之所以引爆网络,不仅在于女子的哭诉式维权,更在于事件的典型性、恶劣性。试想一下,车还没开出4S店的大门就发现漏油,消费者维权却遭遇百般刁难,如果此事不能给当事人一个满意的答案,谈何消费者权益保护,又谈何市场监管?
奔驰方面除了应该给当事人一个交代外,更应该查清楚新车漏油的原因,给公众、社会一个交代,因为这可能是比售后服务质量不高更严重的问题。作为管理部门的西安市市场监督管理局,在协助车主维权的同时,还要有针对性地调查该4S店是否还存在其他问题,以及管理部门在维护消费者权益方面还存在哪些短板。
随着我国汽车保有量的不断增加,消费者遭遇质量问题等需要维权的情形必然也会相应增多。要想避免维权中“会哭的孩子有奶吃”的尴尬一再上演,就必须要加强对汽车领域售后服务的监管,让相关的法律法规更加健全,同时让它们长出“能咬人的利齿”。不能再让消费者哭了。