郑济高铁山东段今年力争开建，青岛到中原将大大缩短时间

　　记者27日获悉，新建郑州至济南铁路山东段环境影响评价第一次公众参与信息，目前在山东铁路投资控股集团有限公司官网公示，今年将力争开建。届时，郑济高铁将与济青高铁互联互通，从青岛前往郑州等中原地区，车程将由目前的最快5.5小时缩短至4小时左右。

　　据悉，新建郑州至济南铁路山东段建成后，郑济高铁山东段与济青高铁将互联互通，共同构成我省“四横六纵”高铁网的中部“一横”。届时，东起黄海之滨的青岛，西至中原腹地郑州，高铁将一路联通青岛、济南、郑州三地。同时，该项目还为我省再增一条便捷的出省高铁通道。未来，济青高铁、郑济高铁将与郑西高铁、西兰高铁、兰新高铁、郑渝高铁等联通，我省居民可更为快速地抵达西北、西南地区。

　　根据环评信息，新建郑州至济南铁路山东段线路始于鲁豫省界，跨越聊城市、德州市与济南市，新建莘县站、聊城西站、茌平南站和长清站，正线接入济南西站，连接济南站与大明湖站，设计时速350公里。济南西(不含)至聊城(豫鲁省界)段正线长度约168.7公里。

　　按照计划，今年我省将力争新开工郑济高铁山东段、雄商高铁山东段、黄台联络线、鲁南高铁菏泽至兰考段、潍烟高铁等5个项目。其中，黄台联络线是连接济青高铁与济南站的便捷通道，能够实现济南站、济南西、济南东三大铁路客运站互联互通。潍烟高铁是我省鲁北高铁通道的重要组成部分，线路自潍莱高铁昌邑南站引出，途经昌邑、平度、莱州、招远、龙口、蓬莱、福山，与青荣城际铁路接轨，正线全长237.4公里，总投资383亿元，设计时速350公里。